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新寶來(lái)市場(chǎng)前景分析 11萬(wàn)起將低于新朗逸

2012年12月07日 07:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者: 胡楊
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  價(jià)格預(yù)測(cè)/市場(chǎng)分析

  由于平臺(tái)并沒(méi)有任何改動(dòng),所以根據(jù)老款寶來(lái)和速騰之間的關(guān)系可以推斷:新寶來(lái)的定位仍然會(huì)低于新速騰。因此,新寶來(lái)的預(yù)計(jì)售價(jià)應(yīng)該與現(xiàn)款車(chē)型基本持平,如果非要指定一個(gè)價(jià)格區(qū)間,那預(yù)計(jì)會(huì)在11-15萬(wàn)元左右。而在這一價(jià)格期間內(nèi),新寶來(lái)除了要面對(duì)東風(fēng)標(biāo)致308、東風(fēng)雪鐵龍新世嘉三廂、北京現(xiàn)代朗動(dòng)和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3等這些其他品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn),還得跟同品牌下的上海大眾新朗逸相互周旋,可謂是外憂(yōu)內(nèi)患,四面受敵。

 

 

  新寶來(lái)與非同品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比,優(yōu)勢(shì)何在?

  那在跟上述這些對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí),新寶來(lái)都將會(huì)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?首先,我們來(lái)將新寶來(lái)與非同品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比一下。由于種種歷史原因,大眾這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)完全可以說(shuō)是“金字招牌”,即便是像捷達(dá)桑塔納這樣技術(shù)很老的車(chē)型,也都還是有著一定的市場(chǎng)地位。而新寶來(lái)的改動(dòng)主要集中在了外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,這些改動(dòng)在很好地提升檔次感的同時(shí),也給人予耳目一新的感覺(jué)。由于平臺(tái)沒(méi)有改變,老款寶來(lái)表現(xiàn)平平的后排腿部空間問(wèn)題在新寶來(lái)上仍然沒(méi)有得到解決,所以新寶來(lái)在這個(gè)方面也仍然是處于劣勢(shì)。

價(jià)格對(duì)比

車(chē)型名稱(chēng) 價(jià)格(萬(wàn)元)
一汽-大眾新寶來(lái)
11-15(預(yù)測(cè))
上海大眾新朗逸
11.28-16.69
東風(fēng)雪鐵龍新世嘉三廂
10.68-14.78
東風(fēng)標(biāo)致308
10.39-14.19
北京現(xiàn)代朗動(dòng)
10.58-14.98
東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 10.28-14.98

制表:車(chē)訊網(wǎng) www.shisale.com

  新寶來(lái)雖然依舊使用了之前的PQ34平臺(tái),但其操控性和舒適性在跟東風(fēng)標(biāo)致308、東風(fēng)雪鐵龍新世嘉三廂、北京現(xiàn)代朗動(dòng)和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3等這些對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)也并沒(méi)有處于下風(fēng),更何況新寶來(lái)還有噱頭十足的“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合撐腰。而且無(wú)論是從知名度,還是從實(shí)際使用來(lái)看,大眾的這套黃金動(dòng)力組合確實(shí)有其過(guò)人之處,當(dāng)然了,如果DSG的穩(wěn)定性能夠再高一些那就更好了。

車(chē)身參數(shù)對(duì)比

  長(zhǎng)度(mm) 寬度(mm) 高度(mm) 軸距(mm)
一汽-大眾新寶來(lái) 4523
1775
1467 2610
上海大眾新朗逸 4605
1765
1460 2610
東風(fēng)雪鐵龍新世嘉三廂 4588
1773
1486 2610
東風(fēng)標(biāo)致308 4558
1805
1505 2612
北京現(xiàn)代朗動(dòng) 4570 1775 1445 2700
東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 4600 1780 1445 2700

制表:車(chē)訊網(wǎng) www.shisale.com

  新寶來(lái)對(duì)比新朗逸,相煎何太急

  跟其他品牌的車(chē)型對(duì)比完之后,新寶來(lái)還要面臨著來(lái)自同門(mén)師兄弟——上海大眾新朗逸的挑戰(zhàn)。而寶來(lái)與朗逸之間的較量,其實(shí)從老款車(chē)型就早已開(kāi)始,由于上海大眾擁有更為出色的營(yíng)銷(xiāo)手段,產(chǎn)品定位也拿捏的很準(zhǔn),所以朗逸在上一輪的較量中完勝寶來(lái)。 

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車(chē)坊朗逸 指導(dǎo)價(jià) 11.29-16.69萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

車(chē)型名稱(chēng) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 最大功率 峰值扭矩 變速箱
新寶來(lái)/新朗逸 1.6L 77 155

5MT、6AT

、7速DSG

1.4T 96 220
新世嘉/308 1.6L 78 142

5MT、4AT

2.0L 108 200
朗動(dòng)/K3 1.6L 93.8 156 6MT、6AT
1.8L 107 175

制表:車(chē)訊網(wǎng) www.shisale.com

  而在這即將開(kāi)啟的新一輪較量中,兩位同門(mén)師兄弟又站在了同一起跑線上,二者不僅擁有完全一樣的底盤(pán)和完全一樣的動(dòng)力系統(tǒng),甚至是外觀造型也都更為相似。不過(guò)從現(xiàn)有的資料來(lái)看,經(jīng)過(guò)重新調(diào)整后的新寶來(lái)將擁有更為廣泛的受眾人群,預(yù)計(jì)價(jià)格也將略低于同門(mén)的新朗逸,但是能否成功翻盤(pán),還得看一汽-大眾的營(yíng)銷(xiāo)手段如何了。

  編輯點(diǎn)評(píng):新寶來(lái)的這一次改款并未在核心技術(shù)方面做出什么升級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)這些關(guān)鍵部件都跟老款車(chē)型無(wú)異。不過(guò)新寶來(lái)的外觀造型卻融入了大眾最新的家族式特征,更能凸顯檔次感;內(nèi)飾設(shè)計(jì)也根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好做出了改動(dòng),擴(kuò)大了受眾人群的范圍。從新寶來(lái)這些有針對(duì)性的改動(dòng)來(lái)看,其在受眾人群上與新朗逸貼合的更近,南北大眾的這兩個(gè)“親兄弟”這一次不再做區(qū)別劃分,而是完全成為了彼此最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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大眾-寶來(lái)

廠 商:一汽-大眾
車(chē) 型:寶來(lái)
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):10.78-14.98萬(wàn)元

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