【車訊網(wǎng) 報(bào)道】根據(jù)瑪雅人的預(yù)言有人說2012年12月21日將是世界的末日，也有人說是新紀(jì)元的開始，不管這些是真是假，但從辯證的角度去看，末日即新生，新生即末日。對(duì)于車企也一樣，生產(chǎn)出滯銷的車型，并不是末日，可以痛定思痛，知恥而后勇，依然可以迎頭趕上。而對(duì)于那些生產(chǎn)暢銷熱門車型的車企，如果不思進(jìn)取，夜郎自大，那么迎接它的也只有末日的來臨。我們今天來盤點(diǎn)一下那些面臨末日的緊湊車型。

　　長安福特馬自達(dá) 馬自達(dá)3星騁

　　售價(jià)：11.28-15.38萬元

　　2012年前11個(gè)月總銷量：兩廂車型14764輛 、三廂車型24062輛。

　　滯銷原因：內(nèi)飾用料成本較低、塑料感強(qiáng)、內(nèi)部儲(chǔ)物空間太少、夜晚車燈光線不好。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 Mazda3星騁 指導(dǎo)價(jià) 11.28-15.38萬

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　　馬自達(dá)3星騁從“唯美汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”到“年度最佳時(shí)尚車型大獎(jiǎng)”，從“最具藝術(shù)氣質(zhì)大獎(jiǎng)”到“年度運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車大獎(jiǎng)”的光環(huán)中慢慢走出來，在國外能和高爾夫6較量一番的車型，到國內(nèi)過的非常慘淡，兩廂車型與三廂車型加起來目前的單月銷量只有1000輛左右，遠(yuǎn)不及高爾夫6的十分之一。

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　　為何銷量如此不佳呢？編輯認(rèn)為，首先，馬自達(dá)的品牌號(hào)召力在國內(nèi)并不高，主要因?yàn)?a target="_blank">馬自達(dá)6華麗的價(jià)格大跳水，讓其品牌價(jià)值一次次的被蠶食；其次，一個(gè)美麗的外表已經(jīng)不能打動(dòng)理性的客戶,從星騁用戶反映來看，馬自達(dá)3星騁的內(nèi)飾華而不實(shí)，做工有些粗糙，胎噪較大，內(nèi)部儲(chǔ)物空間太少都是非常普遍的問題，再加上其二手車的保值率非常低，所以造成其銷量如此之低。

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　　馬自達(dá)3星騁，外觀時(shí)尚，底盤扎實(shí)，在緊湊級(jí)車型當(dāng)中還使用著為數(shù)不多的多連桿獨(dú)立懸掛。但是，如果不改善其做工品質(zhì)以及車內(nèi)空間實(shí)用性那么該車將難逃停產(chǎn)的厄運(yùn)，也就是馬自達(dá)3星騁的末日。由于當(dāng)初馬自達(dá)想借助長安福特的營銷渠道來獲得一些便利條件，但是這些年的合作發(fā)現(xiàn)，長安汽車與福特汽車打得火熱，馬自達(dá)逐漸被邊緣化，加上近一段時(shí)間的銷量持續(xù)大幅度下滑，才引發(fā)了，長安福特馬自達(dá)正式拆分為“長安福特”和“長安馬自達(dá)”兩家合資公司。這樣馬自達(dá)的自主權(quán)更大了，希望這是一個(gè)良好的開端，長安馬自達(dá)能夠走出低谷生產(chǎn)出更多優(yōu)秀品質(zhì)的車型。

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