最費油緊湊車NO.7

　　北京現(xiàn)代 伊蘭特1.6L AT GL

　　實測平均油耗：10.2L

　　工信部綜合油耗：6.8L

　　車型優(yōu)點：保有量較大，維修保養(yǎng)方便，是“新三樣”的代表車型

　　車型缺點：鑄鐵發(fā)動機散熱差，功率損失大，同時較大的質(zhì)量也不利于整車的重力分配

　　油耗偏高原因：為了節(jié)省成本，伊蘭特裝備的1.6L發(fā)動機采用的鑄鐵材質(zhì)，質(zhì)量本身就要高出鋁合金發(fā)動機不少，而且還缺少許多高效省油的新技術(shù)。與前幾款車型相似，伊蘭特的4AT變速箱也已經(jīng)屬于淘汰的邊緣，許多自主品牌已經(jīng)開始采用5AT、CVT等更有利于節(jié)油的新款變速箱了。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 伊蘭特 指導(dǎo)價 8.98-9.88萬

　　伊蘭特在國內(nèi)上市已經(jīng)有8年，雖然經(jīng)過幾次小改款，但外形逐漸跟不上潮流。隨著朗動的正式上市，三世同堂的銷售局面也將伊蘭特推向了一個更加廉價的市場。

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　　伊蘭特的內(nèi)飾同樣有些過時，與現(xiàn)在的主流車型相比顯得格格不入。全系車型在配置方面遵循的是一分錢一分貨的原則，并沒有明顯的短板，唯一有些遺憾的是缺少ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。對行車的安全性有所影響。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 伊蘭特 指導(dǎo)價 8.98-9.88萬

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　　伊蘭特目前有兩款1.6L排量的車型在售，1.6L自然吸氣發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為82kW和145Nm，驅(qū)動1.3噸左右的身軀談不上運動性，僅僅是夠用。與發(fā)動機相匹配的有5速手動和4速自動這兩種變速箱型式，油耗和平順性表現(xiàn)都很難有好的結(jié)果。

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　　編輯點評：伊蘭特?zé)o論在外形，配置還是動力方面與國產(chǎn)車型相比沒有任何優(yōu)勢，因此除了降價，沒有什么好辦法來吸引顧客。作為被國內(nèi)消費者所熟知的“新三樣”之一，較大的保有量和品牌優(yōu)勢還是對其銷量有很大幫助，如果消費者比較注重車輛的低油耗，那么這款車就不太合適了。