最費油緊湊車NO.6

　　中華H530 1.5T 手動 舒適型

　　實測平均油耗：10.5L

　　工信部綜合油耗：7.3L

　　車型優(yōu)點：2700mm的軸距似乎有些越級的意思，在緊湊級轎車中排名前列

　　車型缺點：動力性能距離合資產(chǎn)品差距明顯

　　油耗偏高原因：限于技術層面的因素，H530的1.5T發(fā)動機在效能上距離合資產(chǎn)品還有一定的距離。而且從已有的資料來看，這款新設計的BM15T發(fā)動機竟然沒有連續(xù)可變氣門正時機構，這也是導致該車油耗不夠理想的主要因素。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 中華H530 指導價 8.58-12.58萬

　　H530源自駿捷FSV平臺，不過在車身尺寸方面有所增大。它的長4708mm、寬1788mm、高1475mm，其2700mm的軸距似乎有些越級的意思，在緊湊級轎車中排名前列，看來這款產(chǎn)品在空間方面的確下了非常大的功夫。

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　　H530將自己的競爭對手鎖定在了諸如帝豪EC7、榮威350等自主品牌車型之上還是比較適合的。無論是大量的寶馬車型的設計元素（比如：雙腎造型前進氣格柵），還是空間和動力配置，在同級自主車型中還是有一定優(yōu)勢。

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　　不過與合資車相比H530還有一定的差距。1.6L車型搭載的是三菱4A92S自然吸氣發(fā)動機，是國產(chǎn)車常見的配備，而新上市的車型裝備的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為101kW，最大扭矩為200Nm，比大眾和通用的1.4T發(fā)動機還是差距顯著，而與之配合的5速手動和5速自動變速器表現(xiàn)也一般。

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　　編輯點評：與同級國產(chǎn)車型相比，中華H530無論是車內空間、用料及做工方面都有著很不錯表現(xiàn)。全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機，使其整車綜合表現(xiàn)沒有明顯的短板。在價格上，與國產(chǎn)同級別車型相比有點偏高，但是相對合資車型在性能上又有一定的差距。