有位同事，經(jīng)過一番積攢，買了輛車，告別了擁擠的公交，實現(xiàn)了開車上班的愿望。很多事兒都是權(quán)利與義務(wù)并行，得與失共存，開車也不例外。為了減少堵車的煩惱，他把出門時間從7點半提前到了6點半。盡管如此，用于路上的時間，依舊從55分鐘延長為70分鐘，花費從4塊錢增長為50塊錢，人擠人變成了車擠車。開始我以為只有北京、上海之類的大型城市才會這樣，后來發(fā)現(xiàn)，這是我國很多城市共有的現(xiàn)象。有位朋友告訴我，上周在大同市區(qū)，晚上9點多了，照樣堵得水泄不通。看來，身居大中型城市，如果僅僅是為了上下班買車的話，實在比較奢侈。

    跑一公里就得2塊錢

    買車之后，每年都要交的固定費用是車船稅、年檢費、保養(yǎng)費和保險費。根據(jù)使用情況而產(chǎn)生的多少不等的費用是，燃油費、停車費、過路費和維修費。這些費用加在一起到底是多少呢，根據(jù)數(shù)位友人的花費統(tǒng)計，10年之內(nèi)的車，日常使用和正常使用的前提下，每年的花費為2-2.5萬元。也就是說，平均每公里的成本是1.0-1.5元。再把車輛折舊計算進(jìn)去，平均每公里的成本是1.5-2.0元（前提是10-20萬元的車，此外，這只是論個大概）。

    每走一公里，就得掏1.5-2.0元，說起來可真不便宜。那么，這些錢都花在什么地方了呢？

    咱們分類算一算。

    排量越大車船稅越貴

    如果車沒什么問題，年檢費用大致在150-180元左右。車船稅是以排量而定，每個省的收費金額有差異，就拿北京來說，由于存在限行，下表中的7個收費檔次的實際征收額為250元、350元、400元、750元、1600元、2900元和4400元。

    普通車保養(yǎng)費用相對少些

    下面這張表格，總結(jié)了13款汽車在6年之中所需要的花費?；ㄙM內(nèi)容是例行保養(yǎng)與更換零部件，比如更換三濾、輪胎、蓄電池、火花塞、正時皮帶，等等。表中的價格，源自于該車出售時，隨車的保養(yǎng)手冊，以及4S店公布的價目表。也就是說，我是根據(jù)廠家所公布的保養(yǎng)周期進(jìn)行的計算。如果根據(jù)4S店的要求，花費會有些變化。比如，速騰6年中的總花費會漲到15100元，高爾夫則漲到15356元。

    需要說明的是，如果駕駛技術(shù)存在較大的瑕疵，上述費用可能會多些，比如，更換剎車片、輪胎的次數(shù)會增加，清洗節(jié)氣門的頻率會增加。

    保險的費用

    汽車保險分商業(yè)險和強制險。強制險就是“交強險”，必須買，6座以下每年950元，6座及6座以上每年1100元。商業(yè)險買哪些，買多少，全憑個人隨意。根據(jù)我的觀察，建議購買車損險、三者險、玻璃險和不計免賠特約險。保費根據(jù)汽車價格而定的，一輛15萬元左右的車如果購買上述保險的話，每年得3000元左右。

    如果盜搶險、劃痕險、自燃險、車上人員人身險都買的話，3000元就不夠了。

    燃油的費用

    小型車和緊湊型車的油耗一般在8公升/百公里左右，這樣一算，汽車每走1公里，油錢是0.63元。如果在市區(qū)，由于擁堵，油耗會高些，此外，中型車、SUV車以及MPV車的油耗一般都在10公升以上，每公里的燃油成本往往在0.8-0.9元之間。

    過路費不便宜

    在高速公路上，小汽車每公里的通行費一般在0.4-0.6元之間，其中，0.45元/公里比較常見。如果走國道、省道，收費情形很難一概而論，有的省份比較仁慈，自2009年以后撤消了很多收費站，有的省份急于斂更多的財，仍有為數(shù)眾多的收費站。多數(shù)情況下，小汽車過一個收費站要交5-10塊錢。

    停車費免不了

    每個城市收費標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。以居民小區(qū)為例，有的收150元/月，有的收360元/月，一些老的居民小區(qū)不收錢。購物、郊游時少不了要交停車費，尤其是繁華地段，經(jīng)常是10塊錢/小時。即使到了深山老林，只要是旅游景點，也免不了要交停車費。以我周圍的朋友為例，1年的停車費通常在2500元左右。

    別為面子買車

    自己有輛汽車，交通就會變得很方便，生活品質(zhì)也因此得以提升。但是，如果因為買車以及養(yǎng)車，就得壓縮其它開支，似乎就有些不劃算了。這樣一來，等于是把原本可以住的更舒服些、吃得更健康些的錢，貢獻(xiàn)給了汽車廠、經(jīng)銷商、加油站和修理廠。所以說，收入比較普通的人們，為了“面子”而買車，得不償失。

    每當(dāng)看到電視征婚節(jié)目里，把“有房有車”當(dāng)成一個很重要的標(biāo)準(zhǔn)，我都覺得其中所包含的“車”很滑稽。有輛車能說明什么？汽車的貶值速度飛快，今年花50萬元買輛車，5年后連30萬元都賣不出去?，F(xiàn)在尾氣排放管理日益嚴(yán)格，從2013年開始，6年的車就已經(jīng)列入可以報廢的范圍了。以前為了多買幾個錢，把車過戶到管理相對較松的城市，以后這么做會越來越艱難。

    為上下班買車值不值

    為了上下班而買車值不值，得看居住地的情況——如果公交不便，道路情況尚可，單位能免費停車的話，買輛車挺劃算。上述三個因素不具備，買車是否值得，就看自身的情況了。認(rèn)識一哥們，乘車上班需1.5小時，自己開車1小時左右，這么一對比，買車還行。但本文開篇時所說的那哥們，按照我的觀點，就屬于沒必要買車的人——即多花錢，又浪費時間，每天早走1小時，晚回來1小時，為了開車，每天多用2小時，上了30年班后一算，等于少活2年，多花36萬塊錢。

    喜歡郊游怎么辦

    在一家學(xué)校做汽車講座的時候，發(fā)現(xiàn)老師們大都住在校園里，平時無需駕車，但在寒暑假又有郊游的需求，對于這種狀況，我建議老師們可以采用租車的方式。現(xiàn)在汽車租賃比較發(fā)達(dá)，最便宜的租車費用，是每天80元左右，想出去玩時，租上一輛車，就全解決了。而且，租車還能每次選擇不同的車子，有更多的樂趣體驗，且無需為保養(yǎng)、年檢浪費精力。

    事實上，我認(rèn)識一家大學(xué)的系主任，雖然收入可觀，但始終不買汽車，每年暑假都是租輛車出去玩兒。

    我覺得，這么做比較理性且務(wù)實。值得借鑒。