門板做工

　　瑞納的門板編輯在雙車報(bào)告以及提前透露文章已經(jīng)詳細(xì)介紹了，在此偷個(gè)懶復(fù)制粘貼一下。按照慣性思維，一分錢一分貨的邏輯確實(shí)沒錯(cuò)，從朗動(dòng)、索納塔和ix35的售價(jià)和門板做工對(duì)比也能很好的驗(yàn)證這句話，但我們拆開瑞納內(nèi)飾板后完全顛覆了我們的看法，瑞納內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)填充隔音棉和設(shè)計(jì)異型泡沫作為防震。前門板采用成本較高的雙層鋼板，并采用傳統(tǒng)的拼接工藝，前門中間位置設(shè)計(jì)圓形防撞杠，門板內(nèi)側(cè)噴涂大面積止震材料。后門板也使用成本較高的雙層鋼板，但僅有門板加強(qiáng)筋并沒有看到防撞杠，門板內(nèi)側(cè)也噴涂了止震材料。

　　后門沒有防撞杠的設(shè)計(jì)非常罕見，通過C-NCAP的碰撞圖片可以清晰的看到，瑞納側(cè)面碰撞時(shí)后門出現(xiàn)開啟情況，并得到了減分項(xiàng)。有可能與后門沒有防撞梁設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，并且從碰撞后的圖片中發(fā)現(xiàn)。前門有防撞梁設(shè)計(jì)碰撞后看到明顯痕跡，而后門沒有防撞杠設(shè)計(jì)，造成門板整體凹陷。

　　編輯小結(jié)：在拆解過程中我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)特點(diǎn)，瑞納保險(xiǎn)杠直徑也是32mm，我們之前測(cè)量的朗動(dòng)、索納塔以及ix35的門板防撞梁的直徑均相同，我們推測(cè)這幾款車的防撞梁的材質(zhì)、強(qiáng)度很有可能一致。后沒有防撞杠確實(shí)是大膽的設(shè)計(jì)，拆車坊以拆解的車型中后門沒有防撞梁的只有瑞納和兩個(gè)法系車型標(biāo)致308和世嘉。也算是大膽?yīng)毺氐脑O(shè)計(jì)。