【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】2012我們平安度過(guò),但對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō),這一年并不太平,車(chē)市整體不景氣以及抵制日貨等因素,讓汽車(chē)的銷(xiāo)量排名發(fā)生了一些改變。在盤(pán)點(diǎn)了2012年銷(xiāo)量最好和銷(xiāo)量最差的前五名小型車(chē)之后(截稿時(shí),12月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)還未公布,文中所引用數(shù)據(jù)為1-11月銷(xiāo)量),今天我們接著來(lái)說(shuō)一說(shuō)緊湊級(jí)車(chē)型。
2012年銷(xiāo)量最佳緊湊車(chē) NO.5
一汽大眾寶來(lái)
2012年1月-11月銷(xiāo)量:20.83萬(wàn)輛
指導(dǎo)價(jià):8.59萬(wàn)-12.39萬(wàn)元
優(yōu)點(diǎn):新寶來(lái)剛剛上市,全系標(biāo)配ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
缺點(diǎn):僅僅是一款中期改款產(chǎn)品,空間、底盤(pán)、動(dòng)力均未升級(jí)
寶來(lái)取得銷(xiāo)量第五名的成績(jī)與剛剛上市的新寶來(lái)沒(méi)有任何關(guān)系,12月份剛剛上市的新寶來(lái)相比老款在配置上全系加入了ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),讓這款車(chē)的安全操控性更上一層樓。而隨著老款的停產(chǎn)和新款的接力,寶來(lái)的銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)保持平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶來(lái) 指導(dǎo)價(jià) 10.78-14.83萬(wàn) |
寶來(lái)的高銷(xiāo)量與它相對(duì)較低的售價(jià)有較大關(guān)系,與自家的中高級(jí)緊湊車(chē)速騰相比,兩者價(jià)格相差明顯,正好與之形成高低搭配來(lái)占據(jù)更多的細(xì)分市場(chǎng)。
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新一代寶來(lái)的改動(dòng)非常有限,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱仍舊采用原有搭配,而平臺(tái)也沒(méi)有更新,仍舊沿用了上代車(chē)型的PQ34平臺(tái),外觀和內(nèi)飾才是其主要的改動(dòng)。
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新寶來(lái)最大的變化就是回歸了大眾的家族式臉譜設(shè)計(jì),中網(wǎng)采用了三橫幅式鍍鉻造型,從大燈的線(xiàn)條以及霧燈與中網(wǎng)的分離式設(shè)計(jì)很容易與新朗逸區(qū)分出來(lái)。尾部的整體造型變化不大,和老款寶來(lái)相比,底部增加了防擦性更好的黑色護(hù)板。尾燈造型和老款保持一致,不同的是內(nèi)部的LED燈泡不見(jiàn)了,重新回歸了普通燈泡。
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新寶來(lái)的內(nèi)飾布局變化較大,采用了一體貫穿式的儀表臺(tái),和新邁騰類(lèi)似,整車(chē)風(fēng)格看上去更加豪華,層次感更強(qiáng)。多功能方向盤(pán)握起來(lái)手感很好,大小適中。多功能按鈕尺寸很大,操作起來(lái)也更加方便。配置方面全新寶來(lái)也進(jìn)行了不錯(cuò)的升級(jí)。全系標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)是該車(chē)一大亮點(diǎn)。
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因?yàn)槭且豢罡目钴?chē)型,新寶來(lái)在空間方面與老款相比也差別不大。老款寶來(lái)表現(xiàn)平平的后排腿部空間問(wèn)題在新寶來(lái)上仍然沒(méi)有得到解決,不過(guò)像中央扶手等細(xì)節(jié)方面還是做到了一些改進(jìn)。
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在動(dòng)力總成、底盤(pán)懸掛上,寶來(lái)同樣沒(méi)有做出改動(dòng)。前麥弗遜+后扭力梁是目前家用車(chē)使用最頻繁的懸掛搭配,依然是以提高乘坐舒適度為主。動(dòng)力總成方面,依然安裝為人所熟悉的EA111發(fā)動(dòng)機(jī),排量有1.6L與1.4T兩種,變速箱上有5擋手動(dòng)與7擋雙離合DSG變速箱可選。
2012年銷(xiāo)量最差緊湊車(chē) NO.5
力帆520
2012年1月-11月銷(xiāo)量:0.79萬(wàn)輛
指導(dǎo)價(jià):3.99萬(wàn)-5.19萬(wàn)元
滯銷(xiāo)原因:裝配工藝需要提高,品牌知名度不高,典型的市場(chǎng)實(shí)驗(yàn)品
力帆520是力帆首款投入市場(chǎng)的產(chǎn)品,從初次上市到目前也經(jīng)歷了多次改款。由于品牌知名度不高,520成為了市場(chǎng)實(shí)驗(yàn)品,銷(xiāo)量表現(xiàn)也不容樂(lè)觀。
現(xiàn)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的力帆520有1.3L和1.5L兩種排量,性能一般,僅僅依靠整車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)。主力1.3L排量車(chē)型的起步價(jià)只有4萬(wàn)多元,最大功率65kW,在小車(chē)中也只能是中規(guī)中矩。
力帆520的空間表現(xiàn)在緊湊級(jí)車(chē)型中也沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì),其2540mm甚至與小型車(chē)沒(méi)有太多分別。實(shí)際乘坐感受也印證了數(shù)字上的表現(xiàn)。
作為自主品牌新軍,力帆520面臨上下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓,上市以來(lái)關(guān)注度相對(duì)較低。這其中受價(jià)格因素影響和一次試車(chē)過(guò)程中的“翻車(chē)“事件,給多數(shù)潛在購(gòu)車(chē)者留下了負(fù)面的影響。且在同級(jí)品牌加快新車(chē)上市的環(huán)境下,力帆520只能沉默以對(duì)。