【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近日，網(wǎng)上曝出了關(guān)于大眾將要在中國(guó)放棄使用7速干式DSG變速箱的消息，還記得在今天的3.15之前，就DSG變速箱是否召回的問題就一直鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，雖然最后推出了延長(zhǎng)質(zhì)保等一系列措施，但總不免讓給人心里留下個(gè)疙瘩。對(duì)于大眾車型的品質(zhì)我并沒有任何的懷疑，但這個(gè)心里的疙瘩多少會(huì)讓人在買車時(shí)感到不舒服，與其花錢花不痛快不如去考慮下有沒有別的可以替代的車型。

　　一汽大眾寶來、上海大眾朗逸

　　替代車型：起亞K3 1.8L

　　替代原因：擁有眾多跨級(jí)配置、性價(jià)比出色

　　作為福瑞斯的換代車型，K3于去年十月份上市，除了全新外觀和內(nèi)飾以外，還繼承了韓系車型高配置的特點(diǎn)，而早前一直為人詬病的4AT變速箱此次也晉升為6AT，作為更看重實(shí)用性的寶來/朗逸的準(zhǔn)車主的替代車型來說非常適合。

　　動(dòng)力方面，K3搭載了與同平臺(tái)朗動(dòng)完全相同的1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了D-CVVT（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí)）技術(shù)，比起之前的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提升。從上面的表格中可以看出，雖然K3的這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面略遜于大眾的那臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但在功率方面卻小幅度的領(lǐng)先，完成能夠勝任替代者的身份。

　　6檔自動(dòng)變速箱的使用讓K3在和同級(jí)別對(duì)手相比時(shí)站在同一水平線上，雖然在性能方面的表現(xiàn)不如大眾7速DSG，但產(chǎn)品的穩(wěn)定性卻更能夠讓消費(fèi)者放心。

　　除座椅加熱、換擋撥片、定速巡航、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、氙氣大燈以外，K3還提供了方向盤加熱、座椅記憶功能等同級(jí)車中少見的配置。唯一的不足是后排座椅不能夠放倒，對(duì)于裝載能力有一定的影響。

　　如果從日常代步工具的角度來看的話，延續(xù)了韓系車出色性價(jià)比的K3絕對(duì)能夠勝任寶來/朗逸替代者的角色，因?yàn)樵趧?dòng)力、配置接近的情況，K3絕對(duì)要比另外兩者便宜不少。但根據(jù)K5上市不久就出現(xiàn)大幅降價(jià)的做法來看，除了競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的緊湊級(jí)車型市場(chǎng)的K3似乎與也很難逃脫這個(gè)規(guī)律，因此如果不是特別著急購(gòu)車的消費(fèi)者不妨，先觀望一段時(shí)間之后再出手。