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最安全汽車=保護(hù)乘客性能最佳? 車重說了算

2013年02月01日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者:章天虹
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  【車訊網(wǎng) 報道】2012款菲亞特500L在美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)的碰撞試驗中獲得了同級車型中的最高分——然而,這就意味著它是最安全的車嗎?

最安全汽車=保護(hù)乘客性能最佳? 車重說了算

2012菲亞特500L碰撞測試

  “如果優(yōu)先考慮安全性能,就要避免買小型車。” 美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)發(fā)言人Russ Rader建議道,“物理定律在汽車發(fā)生碰撞時總扮演著舉足輕重的作用,尤其是重量。小型輕量車已經(jīng)普遍比以前安全了,但這依舊無濟于事,大型重量級車型會帶來更多的安全保障。”

  盡管菲亞特500L在碰撞試驗中得到了近乎完美的分?jǐn)?shù),但在一項由美國媒體insure.com發(fā)布的調(diào)查中,這款小型車卻被評為保護(hù)乘客免受碰撞傷害性能最爛車型榜單第一名。

保護(hù)乘客性能最佳車型
名次 車型
1 通用Sierra 1500
2 保時捷卡宴
3 通用Yukon
4 通用Sierra 2500 SLE
5 通用Terrain SLE1
貌似意大利的設(shè)計在安全性能方面并不太符合美國人的口味:保護(hù)乘客性能最爛車型首位居然有5款菲亞特500車型并駕齊驅(qū)。
保護(hù)乘客性能最爛車型
名次 車型
1 菲亞特500(lounge,Clounge,Sport,Pop以及Cpop)
2 起亞Rio5(LX和SX)
3 豐田花冠
4 三菱Lancer Ralliart
5 奔馳CL600

insure.com發(fā)布的最佳/最爛保護(hù)乘客性能車型榜

  Russ Rader解釋道:“物理定律在汽車發(fā)生碰撞時總扮演著舉足輕重的作用,尤其是重量。小型輕量車已經(jīng)普遍比以前安全了,但這依舊無濟于事,大型重量級車型會帶來更多的安全保障。在迎面相撞的情況下,質(zhì)量更大的車會將相對輕的汽車推向后方,增強對較輕汽車內(nèi)乘客的碰撞力,同時減輕對較重汽車內(nèi)乘客的作用力。小型車的車艙前部粉碎空間相對較小,因此在承受碰撞力、幫助乘客在汽車猛然停止的情況下得到緩沖方面處于劣勢。”

最安全汽車=保護(hù)乘客性能最佳? 車重說了算

保護(hù)乘客性能最佳車型No.1:通用Sierra 1500

  而通用Sierra 1500皮卡則在此次評選中榮膺最安全車型桂冠,但它在美國高速公路安全保險協(xié)會的側(cè)面碰撞試驗中表現(xiàn)平平,甚至在頂板強度試驗中位居末端。保護(hù)乘客性能最佳車型第二位被并未參與IIHS測試的保時捷卡宴收入囊中,第三、四、五名均被通用占據(jù):Yukon混合動力車、Sierra 2500以及緊湊型SUV吉姆西(Terrain)。

關(guān)鍵詞: 保護(hù)乘客性能 - 最安全汽車 - 通用皮卡
責(zé)任編輯:章天虹
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