【車訊網(wǎng) 報(bào)道】近日，歐洲新車安全評(píng)鑒機(jī)構(gòu)（Euro NCAP）在他們撞毀的幾十款車型中選取了2012年度成績(jī)最好的幾款車型對(duì)外發(fā)布。而國(guó)內(nèi)的C-NCAP在2012年也沒(méi)閑著，筆者在其碰撞的幾十輛車型中也找出了幾款碰撞5星的車型。不過(guò)，由于兩地市場(chǎng)有所差異，選出的車型也大不相同，于是就有了這篇2012年度最安全車型盤點(diǎn)。

　　相關(guān)知識(shí)：NCAP(New Car Assessment Program)即新車碰撞測(cè)試。這是針對(duì)汽車安全性的專業(yè)測(cè)試。美國(guó)、歐洲和日本都有成熟的相關(guān)法規(guī)，定期對(duì)本國(guó)生產(chǎn)及進(jìn)口新車進(jìn)行正面碰撞、側(cè)面碰撞安全性試驗(yàn)，以檢查汽車內(nèi)駕駛員及乘客在碰撞時(shí)所受傷害程度。

　　需要指出的是，碰撞成績(jī)僅僅代表測(cè)試車輛，國(guó)內(nèi)汽車簡(jiǎn)配現(xiàn)象較多，為了節(jié)省成本常常把頭部氣囊、側(cè)面氣囊之類的配置忽略掉，而這些恰恰是碰撞成績(jī)的加分項(xiàng)，C-NCAP測(cè)試時(shí)往往選取的都是具備此類配置的頂配或次頂配車型。而EURO-NCAP往往是測(cè)試低配和頂配兩輛車，因此碰撞成績(jī)有所差異也就不難理解。

　　另外，NCAP碰撞成績(jī)僅僅反應(yīng)了車輛安全性的一個(gè)方面，而在實(shí)際的交通事故中，車輛往往會(huì)與尺寸更小或更大的車型發(fā)生碰撞，而大尺寸重量級(jí)車型會(huì)在碰撞中帶來(lái)更多的安全保障。比如說(shuō)：小型轎車與大型SUV相撞，哪怕前者NCAP成績(jī)優(yōu)于后者，也不一定能在碰撞中帶來(lái)更優(yōu)的安全保障。相關(guān)文章請(qǐng)參考：“最安全汽車=保護(hù)乘客性能最佳？車重說(shuō)了算”。

　　小型車對(duì)比：雷諾 Clio/國(guó)內(nèi)2012無(wú)5星安全車型

　　歐洲NCAP最安全車型：雷諾 Clio（克里奧）

　　雷諾是少有的在國(guó)內(nèi)不設(shè)廠的主流歐洲品牌，這也讓它的國(guó)內(nèi)知名度遠(yuǎn)遜于其在歐洲的境況。事實(shí)上，這款Clio是一款非常暢銷的小型車，目前已經(jīng)升級(jí)到第四代，與大眾Polo，福特嘉年華直接競(jìng)爭(zhēng)。

　　從Euro-NCAP成績(jī)中我們可以看到，雷諾Clio的成人保護(hù)分值較為優(yōu)秀，而相比而言Clio更加重視對(duì)于兒童的保護(hù)，在測(cè)試中獲得了89%，在同級(jí)車型中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。

　　雷諾Clio在安全輔助裝備方面的得分已經(jīng)接近滿分，成績(jī)突出。這與新車的豪華配置不無(wú)關(guān)系。新Clio被認(rèn)為是Clio歷史上最豪華的一代，雷諾為其提供了四種配置供選擇。前排正面氣囊、前排側(cè)面氣囊、窗簾式安全氣簾、巡航系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、四向調(diào)整方向盤、電動(dòng)后視鏡、無(wú)匙進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)都被作為新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　售價(jià)方面，新Clio起價(jià)10,595英鎊(約合人民幣10.7萬(wàn)元)，旗艦版售價(jià)16,095英鎊(約合人民幣16.2萬(wàn)元)。13,245英鎊(約合人民幣13.3萬(wàn)元)的Dynamique MediaNav版預(yù)計(jì)將成為Clio車系中最暢銷的型號(hào)。至于是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，目前還未可知，但這種高配置高價(jià)格的銷售策略到國(guó)內(nèi)后應(yīng)該會(huì)進(jìn)行調(diào)整。