好在在新一代馬自達(dá)6身上,我們還是看到了其運動化的一面。與概念車相比,馬自達(dá)6沿襲了“KODO魄動”的設(shè)計理念。車身看起來相當(dāng)?shù)桶瓦\動,曲線也變得凌厲起來,即便在停車時也會給人一種不怒自威流動視覺效果。
前臉的設(shè)計也承襲了馬自達(dá)家族的式樣傳統(tǒng),頭燈、霧燈和進(jìn)氣格柵處線條都充滿了力量和氣勢,力量感相當(dāng)強悍。而車尾處的曲線也更符合Fastback的感覺,Coupe式樣的造型甚至讓人忘記這是一輛家用的中級車,向著跑車的方向靠攏。
在與福特分道揚鑣,正式回歸為一家日本企業(yè)后,馬自達(dá)的觀感更加符合日本的民族性格,有著菊與刀的高傲。而此次的外觀設(shè)計也絕對不僅僅體現(xiàn)在好看或是氣勢十足的層面上,對于一輛中級車來說,0.26的風(fēng)阻系數(shù)亦是相當(dāng)出彩的表現(xiàn)。
或許是出于成本的原因,內(nèi)飾的設(shè)計卻沒有延續(xù)外觀設(shè)計的大膽奔放,普通的儀表盤和中庸的布局實在難以將其與外觀的運動時尚聯(lián)系在一起,方向盤上的多功能按鈕也依舊沿用了上代車型的布局,真的很精彩,可惜的是不夠徹底,在這款車上也許你只可以找尋到欣賞的感覺,可實在是難以為止癡迷。