NO.6 奔馳A級(jí)

　　碰撞等級(jí)：★★★★★

　　成績(jī)點(diǎn)評(píng)：奔馳新A級(jí)在正面碰撞和側(cè)面碰撞中表現(xiàn)良好，兒童保護(hù)非常到位，但相比之下行人保護(hù)有需要改進(jìn)的地方

　　正面碰撞測(cè)試中，奔馳新A級(jí)對(duì)車內(nèi)前排乘客的保護(hù)比較到位，安全氣囊順利打開，有效的保護(hù)了乘客的安全。在所有正面碰撞的得分上，最低成績(jī)均在“標(biāo)準(zhǔn)”至上，非常符合碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　在側(cè)面碰撞/圓柱碰撞測(cè)試中，奔馳新A級(jí)表現(xiàn)同樣非常不錯(cuò)，在側(cè)面碰撞測(cè)試中，奔馳新A級(jí)得分為8分，這樣的成績(jī)是比較正常的。在圓柱碰撞測(cè)試中得分也非常高，總分得到了7.3分，同時(shí)對(duì)車內(nèi)人員的防護(hù)也非常到位，碰撞后假人的受力情況均在“平均”成績(jī)以上。

　　行人保護(hù)測(cè)試中，測(cè)試的重點(diǎn)是針對(duì)碰撞中假人的頭部，臀部和腿部的受傷情況進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，轉(zhuǎn)而得到分?jǐn)?shù)進(jìn)行評(píng)定。從奔馳新A級(jí)的測(cè)試中可以看到，奔馳新A級(jí)對(duì)于頭部和腿部的保護(hù)還是比較到位的，這兩個(gè)部位也是相對(duì)受傷程度最輕的，而針對(duì)臀部的受傷則不容樂觀，已經(jīng)是達(dá)到了最差等級(jí)，看來還需要有改進(jìn)的地方。

　　在主動(dòng)安全方面擁有高科技輔助裝備是同樣可以獲得額外加分的，這其中最為基本的就是裝備ESP系統(tǒng)以及安全帶提示系統(tǒng)，這將提醒乘客注意自身安全。同時(shí)在奔馳新A級(jí)上沒有限速輔助裝置，所以在這個(gè)選項(xiàng)上得分為零。

　　奔馳新A級(jí)在安全性方面相比老款有所改善，再加上其年輕的外觀和時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，應(yīng)該會(huì)很對(duì)年輕人的胃口，我們也期待這款車型能夠盡早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

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