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五款10萬元時(shí)尚家轎導(dǎo)購(gòu) 跨級(jí)長(zhǎng)軸距大空間

2013年03月05日 09:23 來源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  長(zhǎng)城汽車 C50

  軸距:2700mm

  廠商指導(dǎo)價(jià):7.80-9.18萬元

  最高優(yōu)惠幅度:3000元

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城C50
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 長(zhǎng)城C50 指導(dǎo)價(jià) 7.8-9.18

  長(zhǎng)城C50并沒有延續(xù)C30的風(fēng)格,無論是車頭進(jìn)氣格柵的造型或是整體車身線條的設(shè)計(jì),似乎在尋找新的族譜特征。前臉的設(shè)計(jì)比較偏向于運(yùn)動(dòng),通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的棱線和修長(zhǎng)的霧燈,所表現(xiàn)出來的都較C30更加動(dòng)感。

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  此外,C50的側(cè)面線條鄰人非常“深刻”,一條凌厲的腰線歷歷在目,從前至后、由深入淺,簡(jiǎn)潔且不乏力度的視覺感受躍然紙上。相對(duì)而言,C50的尾部設(shè)計(jì)較為平淡,異型的尾燈缺乏令人印象深刻的亮點(diǎn)。

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  相對(duì)于外觀而言,內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是眾多自主品牌最薄弱的環(huán)節(jié),或許是出于成本上的考慮,C50的內(nèi)飾則更加清晰的表明了“借鑒”第六代本田思域的靈感。駕駛席儀表臺(tái)分為上下兩層的設(shè)計(jì),與第六代思域一樣,最上方為數(shù)字的時(shí)速表,下方為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表及相關(guān)儀表提示,中控臺(tái)的控制鍵則根據(jù)長(zhǎng)城C50自己需求而改進(jìn),少了層次的變化,整體而言算是自主品牌少有的佳作。

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  長(zhǎng)城C50身尺寸為4650×1775×1455mm,軸距2700mm,較同級(jí)車型優(yōu)勢(shì)明顯。

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  動(dòng)力方面,C50搭載了國(guó)內(nèi)首款1.5L量產(chǎn)廢氣渦輪增壓汽油機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化設(shè)計(jì),整機(jī)重量下降了20%,整車油耗下降16%,百公里綜合油耗為6.9L。其中,最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩為188N.m/2000-4500rpm。目前在售的車型全部搭載5速手動(dòng)變速器,相信即將推出的搭載CVT的版本會(huì)贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注。

  車型點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)城C50在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上,品質(zhì)再次升級(jí)。外觀時(shí)尚,中網(wǎng)采用大嘴式設(shè)計(jì),下進(jìn)氣格柵為橫向網(wǎng)格狀,使C50更顯大氣和穩(wěn)重。在內(nèi)飾和乘坐舒適度方面都有了全面地提升,這也大大提升了性價(jià)比,對(duì)價(jià)格、實(shí)用性有著較高要求的朋友,長(zhǎng)城C50還是一款很不錯(cuò)的車型。

關(guān)鍵詞: 榮威550 - 中華h530 - 起亞K3 - 長(zhǎng)城C50 - 標(biāo)致408
責(zé)任編輯:劉成斌
 

長(zhǎng)城-長(zhǎng)城C50

廠 商:長(zhǎng)城汽車
車 型:長(zhǎng)城C50
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):7.98-10.08萬元

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