第5名：長城 哈弗M4

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：6.39-7.19萬元

　　2013年3月銷量：10887輛

　　哈弗M4本月銷量突破1萬臺(tái)，相比上月漲幅明顯，但排名上沒有變化，依然位于第五的位置。哈弗M4的成功并不簡單，長城利用該車提早在小型SUV細(xì)分市場布局占據(jù)了主動(dòng)性，這種超前意識(shí)在自主車企中并不多見。

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　　哈弗M4借鑒了長城炫麗的平臺(tái)，但全新的設(shè)計(jì)讓人很難把它和轎車產(chǎn)品聯(lián)系起來。相比哈弗H3、H5以及H6，哈弗M4個(gè)頭很小，設(shè)計(jì)與以往哈弗H系列明顯不同，外形上敢于大膽嘗試，更年輕、更個(gè)性。

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　　由于后排車門較短小的原因，加上座椅椅墊占據(jù)了一定空間，讓乘客進(jìn)出后排的空間不夠開闊，顯得有點(diǎn)狹窄。當(dāng)然，這也是M4小巧車身下不可避免的問題，要知道它的車長還不到4米，相比之下2383mm的軸距已經(jīng)很長了，它只是比炫麗等車型要更高一些，并由此獲得更好的通過性。

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　　哈弗M4只有三款車型，都搭載1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78kW(106馬力)/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4200rpm。變速箱只有5擋手動(dòng)可提供，擋位還算清晰，但換擋行程較長，并不適合快速、激烈的操控，日常駕駛不緊不慢也會(huì)更順暢一些。

　　編輯點(diǎn)評：

　　以SUV的標(biāo)準(zhǔn)來看哈弗M4，還缺少基本的四驅(qū)系統(tǒng)。不過如果換一個(gè)角度看過去，以185mm的離地間隙加上205的寬胎足夠它躍上馬路牙子和放足郊外。小7萬元的售價(jià)和省油的特質(zhì)也讓工薪階層表示“鴨梨”不大。