【車訊網(wǎng) 報(bào)道】記得早年間，兩廂車憑借著時(shí)尚的外觀和實(shí)惠的定價(jià)在國內(nèi)車市上曾經(jīng)刮起過一陣熱銷風(fēng)潮，但一些安全事件的影響卻使這股風(fēng)潮戛然而止，也讓三廂車重新引領(lǐng)了車市風(fēng)向。但隨著汽車消費(fèi)者的日益年輕化，追求個(gè)性時(shí)尚的年輕人比起沉穩(wěn)的三廂車更加喜愛時(shí)尚感十足的兩廂車，而各車企也看到了這一商機(jī)，紛紛推出了旗下的兩廂車型。兩廂風(fēng)潮能否逆襲，就讓我們從車展上發(fā)布的兩廂車中來尋找答案吧。

　　長安致尚XT

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 致尚XT 指導(dǎo)價(jià) 暫無報(bào)價(jià)

　　在本次車展上，長安帶來了旗下逸動的兩廂版車型致尚XT。希望憑借其運(yùn)動路線的設(shè)計(jì)，贏得消費(fèi)者的青睞。

　　長安致尚XT外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，前臉的層次感豐富，前進(jìn)氣格柵采用雙橫條設(shè)計(jì)搭配一整圈的亮銀色鍍鉻條，多邊形前大燈直接與進(jìn)氣格柵相連接，并搭配夸張的前包圍，讓整個(gè)前臉的運(yùn)動感十足，讓人不敢相信致尚XT是逸動的兩廂版。

　　致尚XT的側(cè)身緊湊，線條流暢，腰線一直延伸到尾燈。尾部設(shè)計(jì)同樣動感十足，多邊形尾燈、車尾擾流板的元素均出現(xiàn)在致尚XT上。

　　走進(jìn)車內(nèi)，致尚XT的內(nèi)飾就沒有外觀那樣的改變了，風(fēng)格基本延續(xù)了逸動的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中控的用料有些控制成本之嫌，多功能方向盤僅有音響控制，不過手感還是不錯(cuò)。5.5英寸的中央顯示屏可以為日常的駕駛提供不錯(cuò)的舒適性。此外作為一款走運(yùn)動路線的車型，ESP是必不可少的配置。

　　致尚XT的動力方面除了延續(xù)逸動那款最大功率91千瓦、最大扭矩160牛米的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，還將搭載一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率125千瓦、最大扭矩230牛米。而懸掛方面，致尚XT與逸動相同，同樣為前麥弗遜后拖曳臂的結(jié)構(gòu)。