北京現(xiàn)代 朗動(dòng)

　　從以上圖片可以看出北京現(xiàn)代朗動(dòng)對(duì)前排駕乘人員的保護(hù)比較平均，只有頭部和大腿達(dá)到滿分成績(jī)，而對(duì)后排乘坐人員的胸部保護(hù)就沒有那么理想了，只是得到中等偏下的得分。

　　在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中北京現(xiàn)代朗動(dòng)和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3有些類似，都比較好的保護(hù)了駕乘人員，只是朗動(dòng)在前排駕駛員腰部保護(hù)上沒有K3做得好，沒有得到滿分成績(jī)。

　　在低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)（鞭打試驗(yàn)）碰撞中，北京現(xiàn)代朗動(dòng)對(duì)于頸部保護(hù)很到位，達(dá)到滿分成績(jī)，這點(diǎn)與東風(fēng)悅達(dá)起亞K3不同的是，朗動(dòng)有4分的加成分，而K3只有2分。

　　總結(jié)：北京現(xiàn)代朗動(dòng)和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3有很多相似之處，而朗動(dòng)達(dá)到55.5的高分，比K3的54.2分還要高，而且還是本批次碰撞車型之中的最高分，在鞭打試驗(yàn)中，朗動(dòng)有4分的加成分。