雪鐵龍C4 Aircross

　　指導(dǎo)價：21.98-27.98萬

　　雪鐵龍C4 Aircross定位于一款緊湊級跨界車，目前還是以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售。

　　外觀上，雪鐵龍C4 Aircross具有鮮明的家族化前臉，尤其是大燈造型，雖然采用了較多的線條修飾，但依然保留了雪鐵龍的特點(diǎn)。側(cè)身以及尾部顯得比較協(xié)調(diào)，簡單利落，視覺效果還不錯?？吹竭@，是不是覺得有點(diǎn)三菱勁炫ASX的影子？你猜的沒錯，它與ASX是共用平臺，在設(shè)計上也有互通性。

　　這款車的內(nèi)飾設(shè)計顯得相當(dāng)緊湊，它與標(biāo)致4008和三菱勁炫的內(nèi)飾如出一轍。不管從設(shè)計還是材質(zhì)上，都與標(biāo)致4008和三菱勁炫保持了高度的一致。如果不是車標(biāo)不同的話，基本很難立刻區(qū)分出三款車的內(nèi)飾哪里不同。

　　盡管是一款緊湊級SUV，但雪鐵龍C4 Aircross的前排坐姿很高，駕駛視線非常不錯。此外，雪鐵龍C4 Aircross的前排頭部空間非常不錯，駕駛者坐進(jìn)去頭部并不會有明顯的壓抑感。

　　配置方面，C4 aircross的安全性不錯，全系標(biāo)配前排正面氣囊、側(cè)氣囊、前后頭部氣囊以及膝部氣囊。而且推薦的這款四驅(qū)版搭載了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及上車輔助功能。自動頭燈以及自動空調(diào)也是作為標(biāo)配存在，可惜的是全景天窗并沒有搭載。

　　動力方面，雪鐵龍搭載了與標(biāo)致4008相同的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，它的最大功率達(dá)到了110kW/6000rpm，最大扭矩為198Nm /4400rpm。盡管是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但滿足日常使用沒有問題，只是達(dá)不到動力強(qiáng)勁的地步。

　　編輯點(diǎn)評：

　　C4 aircross源于勁炫平臺在技術(shù)上卻已經(jīng)飽受考驗。它在內(nèi)飾及動力上沒有太多的亮點(diǎn)，但憑借進(jìn)口的身份和優(yōu)雅浪漫的外觀設(shè)計也會吸引到不少鐘愛法系車型的消費(fèi)者。不過不得不說，雪鐵龍C4 Aircross的誕生，的的確確是雪鐵龍急于為了彌補(bǔ)SUV這個市場的空缺而開發(fā)出來的。