【車訊網(wǎng) 報道】在國內(nèi)當前這個風生水起，但實際并不太成熟的汽車市場上，存在著許多具有中國特色的情況，比如銷量最好的車型往往都不是最優(yōu)秀的產(chǎn)品，適應國情才是它們走紅的必要因素。相反，同樣存在著這樣一些車型，它們的綜合實力并不算差，但就是得不到國人的青睞，甚至到了無人問津的地步，下面編輯就來給你推薦其中的五款中型車，它們其實都是被低估了的實力派。

　　東風本田思鉑睿

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 思鉑睿 指導價 21.58-25.58萬

    受困原因：

　　1.運動風格太過濃厚

　　2.動力系統(tǒng)卻不太“運動”

　　3.上市之初定價過高

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　　思鉑睿其實就是謳歌TSX的本田版車型，采用與熱銷的第八代雅閣相同的平臺，不同的是它在風格上與雅閣有著較大的不同。相對于姊妹車型，思鉑睿的線條更加犀利，軸距和車身尺寸也有所減小，運動化的風格在它身上得以很好的體現(xiàn)。

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　　這臺外觀富有動感且做工精美的車型的銷量卻一直不盡人意，過高的定價成為它銷量不佳重要原因，之后大幅度的價格跳水又直接影響到了它在消費者心目中的形象。而將運動作為車型語言的思鉑睿，配備的2.4升四缸發(fā)動機卻并不怎么太給力，10秒開外的破百時間更是與增壓陣營相距甚遠，結果犀利且富有運動感的外形并沒有在性能上得以充分的體現(xiàn)。在大多數(shù)國內(nèi)消費者關心的乘坐空間方面，思鉑睿的軸距比第八代雅閣縮短了95mm。

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　　雖然動力不太“運動”，但思鉑睿的懸掛調(diào)校卻很見功底，特別是底盤的運動能力，借助軸距較短的優(yōu)勢，在同級車型中可謂是出類拔萃。

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　　思鉑睿的運動化設計也延續(xù)到了車內(nèi)，層次分明的黑色中控臺搭配銀色的裝飾，進一步彰顯了它的運動氣息。既然性能決定了該車僅僅是個假運動，那么我們只能以看待普通車型的眼光來評判，而它并沒有讓人們失望，做工極佳的中控臺讓人愛不釋手，將日系車做工好的特點發(fā)揮到極致，即使拿它來與所有同級車型相比，做工方面它仍然可以拿到數(shù)一數(shù)二的成績，上乘的按鍵手感也令人印象深刻。

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　　思鉑睿在配置方面頗為豐富，它全系標配了前后雷達、分區(qū)自動空調(diào)、后視鏡電動折疊、帶加熱的電動座椅、天窗、定速巡航、側氣簾+頭部氣囊、VSA車身穩(wěn)定程序、無鑰匙啟動等。兩個TYPE-S版車型僅僅是多了運動套件。