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《駕之旅》奔馳ML駕駛體驗 懸掛可調(diào)高速穩(wěn)
ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)
奔馳ML350豪華型上的ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)提供了運動模式、普通模式、越野模式?？梢愿鶕?jù)不同的路面選擇不同的駕駛模式，根據(jù)用戶需求自行調(diào)整懸掛高度以及齒輪減速裝置、差速鎖，下坡速度控制系統(tǒng)。
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ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng) |
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駕駛模式 |
適合路況 |
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自動模式 |
普通道路 |
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輕度越野 |
松土道路、溝溝坎坎 |
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越野模式 |
崎嶇路段的挑戰(zhàn)性越野地形 |
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雪地模式 |
濕滑路面、冰雪路面或安裝防滑鏈 |
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運動模式 |
高速行駛、蜿蜒山路 |
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拖車模式 |
優(yōu)化在牽引拖車情況下的起步、轉(zhuǎn)彎和制動 |
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制表:車訊網(wǎng) http://www.shisale.com |
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每選擇一種駕駛模式，ML350都會對發(fā)動機、變速箱、AIRMATIC空氣懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及防加速打滑控制 (ASR)進行自動調(diào)節(jié)。
6種不同方式的駕駛模式選擇，輕度越野模式下，空氣懸掛高度為第一階，中央差速鎖開放。越野模式下則為了應(yīng)付更加崎嶇的路況，空氣懸掛高度為二階。此時車速不能超過40Km/h，并且鎖止中央差速器，前后動力分配為50:50狀態(tài)。
AIRMATIC空氣懸掛可以根據(jù)駕駛模式改變軟硬程度，從而實現(xiàn)運動與舒適模式之間的切換。同時它還可以進行底盤的升高與降低，最低離地間隙138毫米，最大間隙則可達285毫米。
凌亂心情
