【車訊網(wǎng) 報(bào)道】SUV車型是當(dāng)下國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中的大熱門，因?yàn)楦玫囊曇啊⑼ㄟ^(guò)性和承載能力，越來(lái)越多的消費(fèi)者們把它們當(dāng)成了初次買車或者換車時(shí)候的首選，所以在今天的導(dǎo)購(gòu)文章中，我們專門選擇了四款車訊網(wǎng)編輯進(jìn)行過(guò)百公里加速實(shí)測(cè)的25萬(wàn)左右四驅(qū)熱門緊湊級(jí)SUV車型，接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看它們的加速成績(jī)吧。

　　一汽豐田RAV4

　　車型：2.4L自動(dòng)四驅(qū)至臻版

　　售價(jià)：25.98萬(wàn)

　　百公里加速用時(shí)：9.63秒

　　0-100千米/時(shí)加速測(cè)試

　　看看豐田RAV4這臺(tái)2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)與4速變速箱的配合能夠獲得怎樣的加速成績(jī)，踩住剎車踏板的同時(shí)深踩油門，車身開始不安的躁動(dòng)，自動(dòng)變速箱沒有CVT或DSG那樣的苛刻的要求，起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速維持到2200轉(zhuǎn)以上，不過(guò)即使沒有抬起剎車踏板我都能夠想象到必然到來(lái)的抬頭感。果不其然當(dāng)松開剎車之后，RAV4開始翹起它那沉重的車頭，但是并沒有出現(xiàn)明顯的撓胎聲，仿佛間一聲絲絲的細(xì)響就算為起跑助威了。并不是前輪擁有多么完美的抓地力，顯然還沒有完全報(bào)答的扭矩拉動(dòng)這臺(tái)1.6噸的SUV沒有那么輕松。

　　加速在有條不紊中進(jìn)行著，在車內(nèi)沒有感覺到強(qiáng)烈的提速感，4速變速箱必然不允許過(guò)早的進(jìn)入2檔，要全油門的狀態(tài)下直到接近65km/h時(shí)，變速箱才終于開始換擋。雖然加速過(guò)程缺少激情，但是平穩(wěn)性的確沒話說(shuō)，即使換擋也被輕描淡寫的帶過(guò)了，沒有任何頓挫。達(dá)到100km/h大關(guān)的時(shí)候，共用時(shí)9.63秒，這個(gè)成績(jī)有些超出我們的預(yù)期，其實(shí)以這個(gè)加速成績(jī)看對(duì)于RAV4來(lái)說(shuō)是足夠理想了，可能是因?yàn)槠胶偷姆諊⒘艘恍┘铀俚母杏X。

　　在加速之后就要看看RAV4的剎車能力了。在剎車時(shí)同樣會(huì)感覺到前懸掛不夠給力，全力剎車時(shí)車頭會(huì)有明顯的下沉，雖然不一定會(huì)對(duì)成績(jī)產(chǎn)生多大的影響，但對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)畢竟難以增加足夠的信心。制動(dòng)力在前半程比較均勻，速度衰減的非常線性，而到中后程會(huì)感覺有一些波動(dòng)，但是整體上還是比較平穩(wěn)的。

　　動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)介紹

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為豐田汽車已經(jīng)服役很久了，采用了VVT-i智能可變配氣正時(shí)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在曾經(jīng)也獲得了很多的榮譽(yù)，直至如今類似的技術(shù)已經(jīng)成為很多廠商發(fā)動(dòng)機(jī)的必備之選。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出125千瓦/6000轉(zhuǎn)的最大功率，并且可以在4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出224牛米的最大扭矩。從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看是完全能夠滿足日常駕駛需求的。

　　提到RAV4的變速箱肯定很多人就會(huì)嗤之以鼻了，確實(shí)在今天變速箱技術(shù)進(jìn)行了很大的改進(jìn)，CVT無(wú)極變速箱和雙離合變速箱逐漸開始普及，豐田汽車本身也開始為高端車型配備8速變速箱了，而RAV4仍然采用的是老舊的4速自動(dòng)變速箱。這款變速箱不能說(shuō)不夠用，在平順性等方面還是非常不錯(cuò)的，但是在一些特殊情況下還是體現(xiàn)出了檔位過(guò)少的劣勢(shì)。