2013年08月08日 00:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
趙瑜
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一汽豐田RAV4
車型:2.4L自動四驅(qū)至臻版
售價:25.98萬
100公里/時-0制動距離:40.45米
100公里/時-0制動測試
在剎車時RAV4同樣會令人感覺到前懸掛不夠給力,全力剎車時車頭會有明顯的下沉,雖然不一定會對成績產(chǎn)生多大的影響,但對于駕駛者來說畢竟難以增加足夠的信心。制動力在前半程比較均勻,速度衰減的非常線性,而到中后程會感覺有一些波動,但是整體上還是比較平穩(wěn)的。
最終的剎車成績?yōu)?0.45米,對于SUV來說基本上是一個合格的水平。在連續(xù)10次的剎車測試中,RAV4制動沒有產(chǎn)生明顯的熱衰減,最好成績也出現(xiàn)在靠后的測試中,與最差成績相差2米左右。
動力及傳動系統(tǒng)介紹
這臺發(fā)動機為豐田汽車已經(jīng)服役很久了,采用了VVT-i智能可變配氣正時系統(tǒng),這套系統(tǒng)在曾經(jīng)也獲得了很多的榮譽,直至如今類似的技術(shù)已經(jīng)成為很多廠商發(fā)動機的必備之選。這臺發(fā)動機可以輸出125千瓦/6000轉(zhuǎn)的最大功率,并且可以在4000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出224牛米的最大扭矩。從動力數(shù)據(jù)上看是完全能夠滿足日常駕駛需求的。
提到RAV4的變速箱肯定很多人就會嗤之以鼻了,確實在今天變速箱技術(shù)進行了很大的改進,CVT無極變速箱和雙離合變速箱逐漸開始普及,豐田汽車本身也開始為高端車型配備8速變速箱了,而RAV4仍然采用的是老舊的4速自動變速箱。這款變速箱不能說不夠用,在平順性等方面還是非常不錯的,但是在一些特殊情況下還是體現(xiàn)出了檔位過少的劣勢。