第二代Yaris（2005年-2011年）

　　2005年底，豐田在歐洲、澳大利亞及加拿大市場推出了第二代Yaris，這也是在澳大利亞和北美市場首次使用“Yaris”這個(gè)名字。換代后的Yaris在設(shè)計(jì)過程中采用了全新的“活力清爽”(VibrantClarity)設(shè)計(jì)理念，首先在外觀上強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)，其次設(shè)計(jì)風(fēng)格相較初代變得更加簡潔。

　　第二代Yaris相較初代車型外觀變得更加圓潤飽滿，在通過全新的“活力清爽”設(shè)計(jì)理念，整體給人感覺簡潔和時(shí)尚，使得在其可愛的基礎(chǔ)上又多了些成熟與穩(wěn)重。這也能博取到更多男性消費(fèi)者的目光。

　　與初代相比，第二代Yaris的車身尺寸大幅提升，在長度、寬度及高度上分別增加了110mm、35mm和30mm，軸距更是增加了90mm。而且增加的軸距還實(shí)現(xiàn)了長軸距短前后懸的布置方案，從而營造出更加動(dòng)感的車身比例。

　　在內(nèi)飾與配置上，第二代Yaris的入門車型配備了空調(diào)、單碟CD機(jī)等，還設(shè)有AUX外接音頻接口，從而方便連接MP3播放器。高配車型則可以選配觸屏式DVD影音系統(tǒng)。在安全配置上，第二代Yaris不僅配備了正副駕駛席雙安全氣囊，還配備了側(cè)面頭部和腹部氣囊，而為改善駕駛員腿部受傷情況，高配版的Yaris還裝備了駕駛員膝部氣囊。全車的9個(gè)安全氣囊為車內(nèi)乘客的安全提供了很好的保障。

　　在動(dòng)力上，第二代Yaris搭載了一款全新的3缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率68Ps；1.3 L 車型則沿用了老款的發(fā)動(dòng)機(jī)；而1.4L柴油機(jī)經(jīng)過了重新的調(diào)教后，擁有了90 Ps的最大功率；1.4L柴油機(jī)經(jīng)過重新調(diào)教后，最大功率相比老款增加了15Ps（11kW），達(dá)到了90 Ps的最大功率；而與這些發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是4AT與5速手動(dòng)變速箱。

　　同年9月，豐田在巴黎車展上還發(fā)布了全新第二代Yaris TS Concept的概念車型，Yaris TS Concept采用了獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)車身外觀，前端為蜂窩狀格柵，并配有非常醒目的TS標(biāo)識，來證明他的與眾不同，前保險(xiǎn)杠和霧燈也采用了一體式的設(shè)計(jì)。另外，后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與鍍鉻運(yùn)動(dòng)排氣管尾喉和霧燈結(jié)成一體，尾燈則采用了時(shí)尚的LED風(fēng)格設(shè)計(jì)，還配有17寸合金輪圈，車側(cè)裙及后窗上方的擾流板也全為標(biāo)配。

　　Yaris TS Concept的關(guān)鍵之處是搭載了一臺全新的1.8L 雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率達(dá)到了132Ps，峰值扭矩為173 N·m。與之相配的是一個(gè)五速手動(dòng)變速器。其百公里加速時(shí)間約為9.3秒，最高時(shí)速被限制在了194公里/小時(shí)。

　　到了2009年，第二代Yaris的改款主要還是進(jìn)行了車內(nèi)安全配置的升級，在09款車型上，Yaris標(biāo)配了ABS、前排側(cè)安全氣囊、前后安全氣簾，以及可選裝的定速巡航，大尺寸導(dǎo)航儀等，且還增加了更多的車身顏色。此外，豐田還在海外市場推出了3門、5門及Sedan版Yaris車型，其實(shí)Sedan版車型就是目前國內(nèi)在售的第二代威馳。