打開車門,筆者首先感到一絲皮革的味道,而引入眼簾的則是皮革、木材和金屬搭配在一起,直線和棱角塑造出的中控臺。相比老款,中控臺的變化不大,但同樣充滿豪華感和時(shí)尚氣息。
內(nèi)飾用料和做工方面無需筆者多言,奔馳E300L可以很好的詮釋什么才是嚴(yán)謹(jǐn)和高品質(zhì)。同時(shí)精密的連接件和細(xì)致的曲線也為整個(gè)車內(nèi)設(shè)計(jì)畫龍點(diǎn)睛。
三輻式炮筒形儀表板根據(jù)不同車型提供黑色和銀色兩種風(fēng)格,黑底白字的色彩搭配有很強(qiáng)的對比度。方向盤的造型上,新E級轎車與運(yùn)動轎車有所差異。筆者試駕的新E級轎車采用四輻多功能方向盤,擁有12個(gè)功能按鈕。方向盤后方除了配有換擋撥片之外,左側(cè)還配有轉(zhuǎn)向燈及雨刷控制桿、方向盤高度調(diào)節(jié)桿、定速巡航控制桿。而另一側(cè)則是奔馳傳統(tǒng)的換擋變速桿。
奔馳E300L沒有配備一鍵啟動按鈕,依然需要鑰匙插入。而電子手剎依然沒有在新E級上得到配備,圖中的這個(gè)大大的剎車?yán)制鋵?shí)是腳式駐車的釋放開關(guān)。
COMAND中央顯示屏采用遮光設(shè)計(jì),哪怕在日照強(qiáng)烈的中午也能清晰觀看。利用中控面板以及扶手箱上方的控制旋鈕可以輕松操作導(dǎo)航、倒車影像、影音播放、藍(lán)牙等功能,當(dāng)然如果能提供觸控屏幕實(shí)用性會更好。
雖然這塊時(shí)鐘不是AMG車型上的IWC,但依然是來自奔馳原廠,在奔馳中高檔車型中較為常見。
空調(diào)控制面板源自旗艦S級的設(shè)計(jì),除了具備獨(dú)立溫區(qū)控制之外,還提供三種不同的送風(fēng)模式,很具有人性化。后排出風(fēng)口可以獨(dú)立控制風(fēng)速和溫度,而B柱同樣提供了出風(fēng)口,不過需要與前排出風(fēng)口聯(lián)動控制。