【車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】隨著消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車(chē)的實(shí)用屬性正受到越來(lái)越多的重視，這也導(dǎo)致了兩廂車(chē)的銷(xiāo)量呈現(xiàn)逐年攀升之勢(shì)。廠家顯然也注意到這種變化，紛紛推出兩廂版本。比如近期上市的朗境和科魯茲掀背車(chē)，都是在原本就十分熱銷(xiāo)的三廂車(chē)基礎(chǔ)上改款而來(lái)。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)目前市場(chǎng)上剛剛上市和十分熱門(mén)的合資三廂車(chē)。希望對(duì)注重車(chē)輛實(shí)用性的消費(fèi)者有所幫助。

　　上海大眾 朗境

　　上市時(shí)間：11月5日

　　大眾朗逸Lavida在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。但上海大眾并不滿(mǎn)足于此，未來(lái)朗逸家族產(chǎn)品總共會(huì)有六款車(chē)型出現(xiàn)在市場(chǎng)上。目前已上市的除了朗逸之外，還有兩廂版-朗行以及11月5日正式上市的這款朗行的跨界版-朗境。

　　朗境前臉設(shè)計(jì)與朗行區(qū)別很小，水平橫拉式鍍鉻橫柵與兩側(cè)前大燈融為一體，配以錯(cuò)落有致的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。為了突出跨界風(fēng)格，朗境在保險(xiǎn)桿下部加入了黑白相間的防擦包圍，再加上新加入的車(chē)頂行李架，讓朗境整車(chē)力量感有明顯增強(qiáng)。從側(cè)后角度看朗境有些進(jìn)口高爾夫旅行版的感覺(jué)，車(chē)尾上窄下寬的造型圓潤(rùn)且豐滿(mǎn)。尾燈的樣子稍顯平庸，夜間行車(chē)燈采用LED光帶，剎車(chē)燈則為鹵素光源。

　　朗境內(nèi)飾為上深下淺的顏色搭配，布局沿用了朗逸的樣式。新加入的碳纖維裝飾條貫穿中控臺(tái)，帶來(lái)不一樣的運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)上部雖然不是軟性材料包裹，但采用了搪塑工藝，看上去并不廉價(jià)。朗境的配置上以實(shí)用為主，自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、一鍵啟動(dòng)等功能均有配備。

　　朗境的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4467×1765×1490mm，與朗行相比車(chē)身長(zhǎng)度增加13mm，而行李架使車(chē)身高度也增加了30mm。與內(nèi)部空間關(guān)系較大的軸距尺寸則與朗行保持一致。稍顯遺憾的是朗境依然沒(méi)有配備后排空調(diào)出風(fēng)口，夏季會(huì)比較難受。

　　動(dòng)力方面，朗境提供了1.6L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾最新的EA211系列。相比速騰和高爾夫6上的那臺(tái)EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅材質(zhì)升級(jí)為質(zhì)量更輕的鋁合金缸體，而且峰值扭矩輸出范圍也更廣，最大功率達(dá)到96kW/5000rpm、峰值扭矩為225N•m/1400-3500rpm。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　朗境是細(xì)分市場(chǎng)和家族化概念下的產(chǎn)物，與朗行相比，它們有太多的相似點(diǎn)。但不可否認(rèn)，朗境的外觀還是更具有運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。這對(duì)于崇尚個(gè)性的年輕人無(wú)疑有著更多的吸引力。如果朗境的價(jià)位能保持在一個(gè)合理的區(qū)間，那么它的市場(chǎng)前景還是很不錯(cuò)的。