【車訊網(wǎng) 報(bào)道】人隨著年齡的不斷成長(zhǎng)，會(huì)變得越來(lái)越成熟跟事故，尤其是在當(dāng)今的社會(huì)中，學(xué)會(huì)變通似乎已經(jīng)成為了通往成功的一個(gè)必要的條件，因此我們看到了許多曾經(jīng)的原則被人打破。但我們今天試駕的這款車型卻是一個(gè)例外，從他身上我們依舊能夠看到一股永不妥協(xié)的精神，他就是來(lái)自凱迪拉克的全新車型ATS。

　　ATS作為凱迪拉克家族當(dāng)中身材最小的一名成員，定位緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。目前在國(guó)內(nèi)這一級(jí)別的車型中流行著一股“加長(zhǎng)”的怪風(fēng)，奧迪、寶馬等廠家為了迎合國(guó)內(nèi)車主對(duì)于乘坐空間的需求，紛紛對(duì)車身尺寸進(jìn)行了調(diào)整，而凱迪拉克ATS為了保持更加純粹的操控性與駕駛樂趣，軸距的長(zhǎng)度甚至比起標(biāo)準(zhǔn)版的寶馬3系還要略短一些。

　　為了提高整車的性能，ATS的車身采用了獨(dú)特的車架一體化車身設(shè)計(jì)等諸多的“減負(fù)”手段，在不降低車身強(qiáng)度的前提下大大降低了整車的重量，僅為1550kg，根據(jù)工作人員你的介紹，如果不是為了保持整車前后50:50的后驅(qū)車型最佳比例，這數(shù)字還會(huì)更低。