第三名：雷克薩斯ES

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：35.90-65.40萬(wàn)元

　　最高優(yōu)惠：6.5萬(wàn)元

　　車型簡(jiǎn)介：雷克薩斯全新的家族式外觀設(shè)計(jì)賦予了新ES更加大氣、更加協(xié)調(diào)的視覺(jué)效果，我想這一點(diǎn)大家都應(yīng)該能夠認(rèn)同。新一代車型采用的是豐田亞洲龍的平臺(tái)，讓之前與凱美瑞同平臺(tái)的“掉價(jià)”評(píng)論終于可以消失了，只不過(guò)仍然為前驅(qū)形式，底盤(pán)結(jié)構(gòu)也沒(méi)有發(fā)生大的改變。新的車身尺寸為4900mm×1820mm×1450mm，軸距2820mm，在長(zhǎng)度和軸距上比上一代略有增加，可是如果把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為中大型車的話，ES在這方面仍然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言。

　　與上代車型有些單調(diào)的前臉相比，紡錘形前臉的造型明顯更具沖擊力，保險(xiǎn)杠的線條也發(fā)生了變化，帶來(lái)了一定的層次感。 前大燈內(nèi)底部帶有LED日間行車燈，大燈清洗和自動(dòng)水平調(diào)節(jié)功能也都沒(méi)有缺席，大燈輪廓比較保守，符合車輛的整體定位。

　　進(jìn)入車內(nèi)，你幾乎看不到一丁點(diǎn)兒上代內(nèi)飾的影子，現(xiàn)代氣息更加濃厚的整體風(fēng)格不僅依然沉穩(wěn)，同時(shí)將老氣的成分清洗得干干凈凈。桃木與真皮材質(zhì)幾乎將整個(gè)車內(nèi)覆蓋，每一個(gè)你能夠觸碰到的角落手感都幾乎無(wú)可挑剔，這就是雷克薩斯的品質(zhì)。分層布局的中控臺(tái)看上去十分清晰明了，每一個(gè)按鍵的阻尼與質(zhì)感都能夠讓人心情愉悅，石英鐘更是提升了車內(nèi)的整體檔次。

　　方向盤(pán)是標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)車類型，桃木與真皮的搭配看上去端莊大氣，左側(cè)音響右側(cè)藍(lán)牙電話的多功能按鍵質(zhì)感也絕對(duì)上佳。儀表盤(pán)的布局依舊簡(jiǎn)潔，黑底白字加上柔和的白色背景光讓我們的肉眼看上去非常舒服，上部還帶有藍(lán)色暗光點(diǎn)綴，顯得很有科技感。

　　雷克薩斯ES有2.5L和3.5L兩種排量可供選擇，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩235牛米，而3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204千瓦，峰值扭矩346牛米。另外，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的還有兩款油電動(dòng)車，最大功率和最大扭矩較汽油車型有所下降，分別為118Kw和213N.m，油耗僅有5.4L/100km，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也是它最大的優(yōu)勢(shì)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　不得不說(shuō)雷克薩斯在營(yíng)造豪華度和舒適度方面很有造詣，雷克薩斯ES細(xì)致的做工，使人有一種賞心悅目的感覺(jué)，從實(shí)用的角度來(lái)看，250豪華版和300h豪華版，完全可以滿足日常用車的動(dòng)力需求，卻比350尊貴版車型便宜了近20萬(wàn)元，而且高端大氣上檔次的配置一個(gè)沒(méi)少，因此性價(jià)比更高。