本田CR-Z

　　指導價：28.88萬

　　　本田CR-Z外觀內(nèi)飾體現(xiàn)著運動和時尚。車頭的大嘴進氣格柵宛如魚嘴，下方的蜂窩設計凸顯出運動風格，頭燈組采用彎刀式的設計充滿著殺氣，雙門造型配上16英寸的雙五幅輪轂，都在細節(jié)之處體現(xiàn)著運動的氣息，整體造型更是趨向于“低、寬、扁、短”。CR-Z的內(nèi)飾整體造型極富科技感，其中大尺寸的彩色立體儀表盤更是該車內(nèi)飾設計上的點睛之筆。

　　本田CR-Z的內(nèi)飾采用比較激進的格調(diào)設計，中控臺的操作區(qū)域基本都偏向于駕駛席一側，但是如果能有全黑色的內(nèi)飾就更好了。儀表盤的設計科技感和未來感十足，兩側淡藍色的光導線將各部分區(qū)域進行劃分，顯示的內(nèi)容也極為豐富，中央的圓筒式儀表也能夠帶來較強的沖擊感。三幅式方向盤加入了亞光鍍鉻裝飾，也是偏向于運動的設計，上面集成有定速巡航、音量控制等多功能按鍵，并加入了換擋撥片。方向盤左側設置有運動模式、節(jié)能模式和普通模式、按下相應模式儀表盤顏色也會相應的變成藍色、綠色和紅色。

　　本田CR-Z采用的是一套以發(fā)動機為主，電動機為輔的混合動力系統(tǒng)，本田將其稱為IMA(Integrated Motor Assist)混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機排量為1.5L，最大輸出功率113馬力/6000rpm，峰值扭矩145牛米/4800rpm。電動機最大輸出功率10kW（13.6馬力），峰值扭矩78N·m/1000rpm。在兩套系統(tǒng)的共同作用下，CR-Z綜合最大功率為124馬力，最大扭矩為173N·m。與這套動力系統(tǒng)所搭配的是一臺模擬7速的CVT變速箱。

　　編輯點評：

　　本田CR-Z的上市對于本田來說有著很多意義，它豐富了本田在個性化車型中的產(chǎn)品線，它代表著本田將全面進軍混合動力車市場，或許它還承擔著本田樹立更高端品牌形象的重任。但對于消費者來說，個性、雙座設計、混動驅(qū)動都讓他和大部分消費者有一定的距離，而這種不親民帶來的銷量上的弱勢最終也會影響CR-Z的品牌形象。