一汽豐田

　　普拉多4.0L VX NAVI

　　售價：67.60萬

　　如果說開車進隔壁走川藏，問什么車最好用的話，那普拉多肯定就是其中一位，這樣一款硬派的SUV能夠吃粗糧，整車也足夠皮實，空間足夠大，底盤足夠高，應(yīng)付路途中的各種路面情況都有自己的一套方法。

　　普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款車型，國產(chǎn)普拉多由豐田位于四川的工廠生產(chǎn)，搭配4.0L V6發(fā)動機。該車主打越野和豪華兩個方面，特別是在廣袤的西部地區(qū)，普拉多憑借出色的品質(zhì)和越野能力贏得了不少用戶的信賴，這種長期積累的口碑也是普拉多相比競爭對手的一大優(yōu)勢。

　　普拉多內(nèi)飾設(shè)計走的是實用為主的路線，沒有炫酷或者豪華的元素，扎實的用料和精細的做工給人感覺很舒服，各種功能按鍵通過合理的設(shè)計，并不會給使用者帶來無從下手的感覺。內(nèi)飾中還融入了不少木制材質(zhì)，是的其豪華感油然而生。

　　國產(chǎn)普拉多搭載一臺4.0L V6全鋁發(fā)動機，匹配5速手自一體變速箱。該發(fā)動機有著強勁的低速扭矩輸出，特別適合爬坡和越野路段行駛，同時百公里加速不到10秒的時間，對于這個自重超過2噸的大家伙來說確實夠快。

　　國產(chǎn)普拉多配備了分動箱，分別具有H4（四驅(qū)高速擋）、PUSH、L4（低速四驅(qū)擋）三種模式。其中低速四驅(qū)分動箱的傳動比達到了2.566:1.

　　國產(chǎn)普拉多頂配車型采用了一套更適合越野的非承載式車身，這種結(jié)構(gòu)擁有更好的車身剛性，為其翻山越嶺提供了一個良好的基礎(chǔ)。該車采用全時四驅(qū)系統(tǒng)，前軸配有一個開放式差速器，分動箱為托森差速器形式，同時在中橋以及后橋分別配有差速鎖。