全新進(jìn)口馬自達(dá)5

　　指導(dǎo)價(jià)：16.48-19.38萬(wàn)元

　　馬自達(dá)5采用了全新的“流式設(shè)計(jì)”理念，車身多使用流線型線條修飾，整體看起來(lái)動(dòng)感而又立體。前臉大嘴加笑臉的設(shè)計(jì)讓人印象深刻，而側(cè)面的線條看起來(lái)就比較復(fù)雜點(diǎn)，四條弧線成不規(guī)則狀的分布，從視覺(jué)效果上讓側(cè)面更具立體感，尾部也很具時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾方面，馬自達(dá)5運(yùn)動(dòng)化的中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)風(fēng)格在一定程度上的確比較容易討好年輕人的芳心，密密麻麻的按鍵雖然看上去挺復(fù)雜的，但實(shí)際用起來(lái)卻沒(méi)有任何上手難度，這點(diǎn)也很不錯(cuò)。比較令人不滿的是，該車的中控臺(tái)從上到下用的都是硬塑料材質(zhì)，手感和同為進(jìn)口車的佳樂(lè)比差遠(yuǎn)了。

　　空間方面，馬自達(dá)5的整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的，其中第一和第二排的乘坐空間毫無(wú)壓力，這點(diǎn)不用多談。當(dāng)?shù)诙懦丝蛯⑼炔靠臻g控制在1拳左右時(shí)，第三排乘客腿部空間約有4指，頭部空間也同樣為4指左右，此番表現(xiàn)雖然談不上坐著能有多寬敞，但對(duì)于緊湊型MPV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)算是上乘的。此外該車還有一個(gè)亮點(diǎn)就是，第二排中間座椅可以收折，進(jìn)而留出一個(gè)可供第三排乘客進(jìn)出的小通道，提高了便利性。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，馬自達(dá)5全系采用的都是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為144馬力/6500rpm，最大扭矩180牛·米/4500rpm，搭配6速手動(dòng)和5速手自一體兩種變速箱。

　　雖然馬自達(dá)5缺少一些科技和舒適配置，但是整體乘坐的舒適性并沒(méi)有打太多折扣，何況它還是進(jìn)口車。價(jià)格很靠譜，很適合家庭使用。