　　K2的外觀乍一看就像是縮小版的K5，“虎嘯式”前臉、動感的車身線條以及拉風(fēng)的“剃須刀”輪轂，一切可以吸引消費者眼球的配置都在K2身上體現(xiàn)了出來。雖然也有兩廂版車型，但就一直以來的銷售情況看，國內(nèi)消費者還是更喜歡其三廂版車型。此外，與瑞納共用相同平臺也為其帶來了一定優(yōu)勢，讓這款品牌認(rèn)知度不如對手的起亞家族小車增添了不少競爭力。

　　在內(nèi)飾方面，K2采用了上深下淺的家用雙色配色與全黑運動風(fēng)格配色兩款方案。簡潔明了的內(nèi)飾造型風(fēng)格體現(xiàn)在簡單線條的勾勒，整個中控臺區(qū)域立體感凸顯，不至于令內(nèi)飾樣式過于單調(diào)死板。立體三筒式自發(fā)光儀表盤發(fā)出紅白背光，清晰易讀，營造出前衛(wèi)感，中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內(nèi)飾質(zhì)感得以提升。

　　配置方面也較為厚道，除了入門版車型配置較低外，其它型號配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、前霧燈、大燈高度可調(diào)、泊車輔助，以及外接音源接口、鋁合金輪轂和后視鏡電動調(diào)節(jié)等基本配置?？臻g方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

　　K2采用1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，這款車所搭載的γ系列發(fā)動機(jī)在福瑞迪上也被使用，其最大功率達(dá)到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過實際駕駛體驗沒有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮，另外K2的變速箱依舊采用5速手動變速箱和4速自動變速箱，技術(shù)有些落后。

　　對于很多初次購車的消費者而言，外形設(shè)計往往是她們評判一款車好與壞的重要的標(biāo)準(zhǔn)，起亞K2恰好抓住了這部分消費群體的這一心理特點，利用外觀就已經(jīng)吸引到了大量的關(guān)注者，而韓系車慣有的高性價比更是將這一優(yōu)勢很好的擴(kuò)大開來。