　　作為為中國消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。從整體造型設(shè)計(jì)來看，LAVIDA朗逸可謂名副其實(shí)，整車剛勁有力又動(dòng)感十足，極具靈動(dòng)之感。

　　外觀方面，全新朗逸的車頭和車尾設(shè)計(jì)進(jìn)行了較大的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。前臉設(shè)計(jì)上，全新朗逸再一次運(yùn)用了大眾集團(tuán)最新設(shè)計(jì)語言，采用上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵。格柵內(nèi)運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾。前臉設(shè)計(jì)根據(jù)配置的不同會有較大的區(qū)別，低配車型在中網(wǎng)樣式、霧燈及霧燈裝飾條上都要簡單很多。

　　內(nèi)飾方面，依舊延續(xù)大眾新的設(shè)計(jì)語言。方向盤延續(xù)了現(xiàn)款造型。T字型的中控布局也沿襲了一貫風(fēng)格，不同之處在于：由方形空調(diào)出風(fēng)口替代了現(xiàn)款的圓形；顏色也由之前的深淺相間改為了以黑色為主，銀色輔助的配色方式。

　　空間方面，維持了2610mm軸距的新朗逸空間比我們想象的要好一些，最少同樣身高乘客從菲翔或朗動(dòng)以及新?？怂?/a>出來后，并不會馬上感覺新朗逸有較多的空間壓抑感受，當(dāng)然新朗逸的后排腿部空間只有一拳，無疑并不顯得很寬敞，但重新設(shè)計(jì)的座椅包裹性和支撐都不錯(cuò)，加上后排三個(gè)獨(dú)立頭枕，其舒適性還是有足夠保障。

　　配置方面，全新朗逸全系標(biāo)配了ESP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，高配車型還具有RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)、彎道照明輔助系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)等。

　　在動(dòng)力配備方面，上海大眾朗逸1.6升機(jī)型在升功率、升扭矩指標(biāo)也排得上前列。此外，在變速器方面，朗逸采用的是與Polo共用的Tiptronic6擋手自一體變速器。值得一提的是，朗逸還采用了電子油門技術(shù)，其發(fā)揮的節(jié)油作用日積月累也是不小的貢獻(xiàn)。