內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新款奔馳C級(jí)在品質(zhì)和裝備方面都有了巨大的變化，尤其在造型方面更加典雅，飄逸的走線如同精心打磨的藝術(shù)品。裝備方面，全新奔馳C級(jí)同樣擁有創(chuàng)新，裝備了類似于水晶般透明的TFT屏和可點(diǎn)擊觸摸的控制面板。

　　新的儀表盤(pán)依舊使用了奔馳的經(jīng)典布局，中央信息屏的尺寸增大，閱讀信息更加清晰。新一代C級(jí)采用了懷擋設(shè)計(jì)，復(fù)刻了奔馳經(jīng)典的味道，而在傳動(dòng)的換擋桿位置上取而代之的是新一代COMAND系統(tǒng)觸控板。

　　完全獨(dú)立于中控臺(tái)之外的多媒體顯示屏是奔馳的一大特色，而屏幕下方猶如飛機(jī)引擎一般的空調(diào)出風(fēng)口是奔馳設(shè)計(jì)師的得意之作。全新的COMAND系統(tǒng)新的手柄造型更加性感，使用也更為便捷，鼠標(biāo)式的控制旋鈕以及觸摸屏均可以進(jìn)行操作，從而讓多媒體系統(tǒng)的操控更加直觀便捷。

　　傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是經(jīng)過(guò)改進(jìn)的7G-TRONIC PLUS自動(dòng)變速箱。而有消息稱，一款新的9速變速箱已經(jīng)在研發(fā)中了。

　　正因?yàn)槿乱淮捡YC級(jí)高度汲取了奔馳S級(jí)精髓，所以它的進(jìn)步是非常巨大的。僅從外形，內(nèi)飾以及配置方面來(lái)說(shuō)，足以讓德系另外兩位對(duì)手服軟，軸距的加長(zhǎng)令它的后排空間不再為人逅病。