【車訊網(wǎng) 報道】熟悉拆車坊的網(wǎng)友都比較了解，我們的拆解車型多以合資品牌為主，自主品牌涉及很少，特別是價格親民的自主車幾乎沒有涉及。本期車訊實驗室我們將首次拆解自主小型車，而且將有三款車型同時拆解。今天透露的其中一款車型為長安歐力威。這些小車究竟工藝怎樣，實惠的價格是否是犧牲質(zhì)量得來的，通過我們的拆解將一一解答，敬請期待。

　　歐力威是針對需要大空間的家庭用戶開發(fā)的，在不改變轎車的舒適性及使用習(xí)慣的同時，能夠承載更多的乘客或者貨物。外形時尚，整車設(shè)計以實用為主。歐力威的內(nèi)飾采用了前衛(wèi)的非對稱式設(shè)計，并且采用了黑色與亞光乳白色的面板搭配，看起來非常的時尚。歐力威的內(nèi)部空間是它的一大賣點。不僅前后排頭部空間非常寬裕，而且第二排的座椅可以前后滑動，最大調(diào)節(jié)范圍在18cm。將座椅調(diào)整至最遠(yuǎn)處，在小型車?yán)锬苘E二郎腿。

　　動力方面，歐力威搭載1.2L和1.4L兩款發(fā)動機(jī)，與之匹配的則是5MT手動變速器。對于喜歡自動擋的朋友來說，歐力威也有所考慮，據(jù)悉全新1.4L自動擋車型將在6月6日正式上市。

　　將專業(yè)客觀進(jìn)行到底 《車訊實驗室》誕生記

　　你們在以往的媒體報道中看到的都是什么？編輯的個人點評、非深層次的新車解析、速食而無美感的車輛實拍、還是濃妝艷抹的車模？是不是想看到一些新鮮的報道了？面對這些傳統(tǒng)的報道方式，你們厭煩了嗎？車訊網(wǎng)將為廣大網(wǎng)友帶來全新的報道！車訊網(wǎng)本著做最值得信賴的汽車網(wǎng)站原則，以及繼續(xù)鞏固在網(wǎng)友心目中最為專業(yè)、客觀的汽車媒體的定位，推出的每一個欄目都力求讓網(wǎng)友們看到產(chǎn)品和事件的本質(zhì)，因此我們推出了《車訊實驗室》。

　　在這個實驗室欄目中，我們將對那些網(wǎng)友們感興趣的、熱議的、被消費者所忽略的重要項目、那些被人們口口相傳的“汽車寶典”是否還適應(yīng)現(xiàn)在的車輛，以及披露汽車廠商黑心降低成本的伎倆都一一通過實驗驗證。所以，《車訊實驗室》這里有客觀公正的，實用的各種親身試驗。

　　車訊網(wǎng)通過《拆車坊》讓消費者看到了車輛本身的品質(zhì)和差別，而《車訊實驗室》欄目將要讓網(wǎng)友們看到哪些是黑心企業(yè)，哪些車型是偷工減料之首。車訊網(wǎng)的宗旨就是，要做消費者最為信賴的汽車網(wǎng)站。想要看到更專業(yè)、更公正的車輛剖析，敬請廣大網(wǎng)友先從本屆成都車展的《車訊實驗室》開始，讓每一個關(guān)注車訊網(wǎng)的網(wǎng)友都能認(rèn)同從買車到用車，車訊網(wǎng)都是您的首選汽車網(wǎng)站！