豐田C-HR概念車：

　　外觀方面，豐田C-HR概念車設(shè)計(jì)十分個(gè)性，車頭能看出豐田家族設(shè)計(jì)的影子，只不過(guò)造型更加夸張。側(cè)面，新車采用兩門設(shè)計(jì)，側(cè)面線條運(yùn)用的十分豐富，很有未來(lái)感。尾部造型給人的印象十分深刻，尾燈采用倒L的造型，后保險(xiǎn)杠看著很厚重，敦實(shí)。

　　豐田C-HR概念車是一款全新的SUV概念車，其在豐田SUV產(chǎn)品序列中的定位將低于RAV4，將很有可能是一款小型SUV車型。新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)年輕動(dòng)感。

　　奔馳IAA概念車：

　　外觀方面，奔馳IAA概念車前臉采用和之前發(fā)布的F015 Luxury in Motion概念車相似的設(shè)計(jì)，4橫條幅格柵內(nèi)集成了前燈組，中央鑲嵌有大尺寸車標(biāo)。另外，新車還擁有大尺寸輪圈和傾斜角度很大的C柱，并且車頂采用全透明設(shè)計(jì)。車尾方面，奔馳IAA概念車具有從車身向后延伸的擾流板，尾燈組采用LED光源。

　　根據(jù)官方發(fā)布的信息，奔馳IAA概念車名稱中的“IAA”即為“Intelligent Aerodynamic Automobile”，譯為“智能空氣動(dòng)力學(xué)汽車”，車身設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，讓該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.19。

　　另外，奔馳IAA概念車搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，輸出功率達(dá)到278馬力，最高車速被限定在250km/h，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為32公里。

　　日產(chǎn)Gripz概念車：

　　外觀方面，日產(chǎn)Gripz概念車的前臉運(yùn)用了日產(chǎn)家族的最新設(shè)計(jì)元素，兩側(cè)前大燈造型犀利，中網(wǎng)為倒梯形結(jié)構(gòu)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用兩邊隆起的設(shè)計(jì)，很顯肌肉感。

　　車尾部分，Gripz概念車尾部收窄的十分明顯，線條設(shè)計(jì)非常豐富，尾燈的造型也和前大燈有著很好的呼應(yīng)，此外新車還配備了黑色輪眉，尾部則使用雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　內(nèi)飾方面，可以看到內(nèi)飾也采用了和外觀一樣的和紅色配色，中控臺(tái)上部還有淺色材料拼接，整體內(nèi)飾配色很有活力，空調(diào)出風(fēng)口為圓形設(shè)計(jì)，更凸顯年輕運(yùn)動(dòng)。

　　之前了解到，目前日產(chǎn)在售的370Z車型將于2017年退出市場(chǎng)，全新“Z系列”車型將轉(zhuǎn)變?yōu)榭缃畿?，預(yù)計(jì)新車的車身尺寸和日產(chǎn)JUKE車型相當(dāng)，其將基于雷諾日產(chǎn)CMF B平臺(tái)打造。