布加迪Vision Gran Turismo概念車：

　　外觀方面，布加迪Vision Gran Turismo概念車在延續(xù)了家族式的馬蹄形前進(jìn)氣格柵的同時也采用了最新的設(shè)計語言，大燈造型更為修長，車頭造型更加兇狠，整個車身運用了大量的空氣動力學(xué)設(shè)計，保證在高速行駛時的穩(wěn)定性。另外，布加迪Vision Gran Turismo概念車還裝配了帶有藍(lán)邊的輪胎以及大尺寸多輻輪轂，使得此車戰(zhàn)斗氣息十足。

　　車尾的造型設(shè)計依舊十分夸張，尾翼的尺寸十分大，寬度已經(jīng)超過了車身的寬度、細(xì)長的LED尾燈都在這款概念車中有所體現(xiàn)。

　　動力方面，雖然官方并未公布，但中置四出的排氣系統(tǒng)也令整車極具戰(zhàn)斗感。據(jù)悉，這款車有可能成為下一代威航。

　　奧迪e-tron quattro概念車：

　　外觀方面：奧迪e-tron quattro概念車車頂設(shè)計采用了一些Coupe溜背式設(shè)計風(fēng)格。前臉方面，犀利的大燈搭配多邊形進(jìn)氣格柵，整體感覺犀利動感。

　　值得一提的是，量產(chǎn)版車型將基于大眾第二代MLB平臺打造，全新第二代Q7也出自該平臺。據(jù)悉其車身尺寸將介于Q5于Q6之間，風(fēng)阻系數(shù)為0.25。

　　動力上，據(jù)悉其將采用純電驅(qū)動，有三臺電動機組成，并為四輪驅(qū)動。在此套動力下，其最大續(xù)航里程可達(dá)500km左右。

　　馬自達(dá)KOERU越概念車：

　　外觀方面，新車依然采用馬自達(dá)的魂動設(shè)計理念，車頭保持家族式的前臉造型風(fēng)格，只不過大燈造型更加修長，視覺效果更加兇狠，車身側(cè)面的線條犀利流暢，車頂線條相對平滑，整體造型有種向前沖的趨勢，輪眉采用了黑色涂裝，更凸顯運動性。

　　車尾造型和馬自達(dá)阿特茲旅行版十分相似，尾燈和前大燈相互呼應(yīng)，排氣采用了雙邊共兩出的布局，并且集成在了后保險杠上，整體性更強。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺立體感很強，木紋飾板與金屬質(zhì)感飾條的應(yīng)用在質(zhì)感上較為出色。同時，該車儀表盤采用了單圓形的設(shè)計，從馬自達(dá)3昂科塞拉的設(shè)計可以知道，中央顯示的應(yīng)該是轉(zhuǎn)速表，而在中控臺中央也設(shè)置有懸浮式的多媒體顯示屏。