這臺(tái)戴姆勒與清華大學(xué)合作的合作車輛看起來(lái)很炫酷，與許多無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)車相似帶有大量的傳感器，但實(shí)際上僅僅是負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)收集功能而已，并不具備自動(dòng)駕駛功能。

　　這輛E400 L雖然其貌不揚(yáng)，但卻是貨真價(jià)實(shí)的自動(dòng)駕駛。原型車對(duì)E400 L的傳感器進(jìn)行了升級(jí)并加裝了更多的攝像頭與傳感器，在后備箱能看到處理器，未來(lái)會(huì)和ECU整合，整套系統(tǒng)將會(huì)被縮小到很小的尺寸。

　　智能駕駛，接下來(lái)我們就通過(guò)一組圖片和gif動(dòng)圖，簡(jiǎn)單了解一下現(xiàn)在奔馳車型上搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)。

主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)

主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)

主動(dòng)式駐車輔助系統(tǒng)，僅需要駕駛員換擋即可，油門(mén)、剎車、方向盤(pán)均有車輛自己控制

碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)，當(dāng)車速低于50km/h前方有障礙物車輛會(huì)自動(dòng)制動(dòng)

制動(dòng)輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版（BAS PLUS）帶橫向探測(cè)

　　限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONIC PLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助和停走功能，可以通過(guò)車道行駛指引功能減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，并在交通擁堵時(shí)具有自動(dòng)跟隨前方車輛的功能，甚至進(jìn)行全力剎車以確保安全。