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　　2015年11月12日，雷克薩斯全新RX正式上市，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5L V6阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，根據(jù)配置共推出8款車型，新車售價(jià)41.8-86.9萬(wàn)元。

　　雷克薩斯一直都是以豪華舒適的形象出現(xiàn)在公眾面前，而它的上一代車型就是這么一輛車，不過(guò)上一代車型的造型相對(duì)中庸，當(dāng)時(shí)定位在中型SUV的它售價(jià)過(guò)高，而主銷車型是搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)SUV也比較費(fèi)力，導(dǎo)致在路上看到它的次數(shù)相對(duì)較少。而全新RX已經(jīng)上市，新車在車身尺寸上進(jìn)行了全面的加長(zhǎng)，定位也升級(jí)為了中大型SUV，不僅外觀更具攻擊性，并且依舊搭載了高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以說(shuō)這是一次內(nèi)外變化都非常徹底的換代。

　　新車背景：雷克薩斯RX車型自1998年推出以來(lái)到現(xiàn)在已經(jīng)是第四代車型。第一代車型是基于承載式車身打造的豪華SUV（1988-2003）；第二代車型是全球首款搭載全混動(dòng)科技的SUV（2003-2009）；第三代車型是配備了雷克薩斯Remote Touch操作系統(tǒng)的車型（2009-2015）；而全新上市的RX是它的第四代車型，不僅對(duì)外觀和內(nèi)飾有了全方位的進(jìn)化，而且在動(dòng)力系統(tǒng)上也進(jìn)行了革新，搭載了最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5L V6阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　新老車型對(duì)比：

　　從第三代和第四代車型的外觀對(duì)比可以看到，雖然上一代RX的前臉采用的雖然也是家族式的“紡錘形”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，但是線條設(shè)計(jì)過(guò)于平緩，再加上大燈造型過(guò)于中庸，讓它的外觀顯得不那么時(shí)尚。而全新RX的線條設(shè)計(jì)更加硬朗，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩邊還隆起兩條肌肉線條，與中網(wǎng)連接在一起，再加犀利的大燈造型，讓它瞬間就充滿了戰(zhàn)斗氣息。如果用好好先生來(lái)形容上一代RX的話，那么全新RX完全可以英俊小生用來(lái)形容。

　　而在車身尺寸方面，全新RX相較于老款更是有了明顯增長(zhǎng)，車長(zhǎng)增加了120mm，為4890mm；此外車寬增加了10mm，為1895mm。軸距也比增加了50mm，為2790mm?？偟膩?lái)看，除了車身高度外，全新RX的尺寸較老款有了明顯加大。這么做很好的能夠使RX形成定位差，老款RX當(dāng)作經(jīng)典車型繼續(xù)在市場(chǎng)上銷售，而全新RX就是為了滿足對(duì)外觀、配置以及豪華感有需求的消費(fèi)者。

　　從新老車型在動(dòng)力系統(tǒng)的對(duì)比上可以看到，全新RX取消了上一代車型上的那臺(tái)2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，取而代之的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能很好的替代2.7L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且由于是2.0L的排量，所以購(gòu)置稅還可以少交不少，另外其混動(dòng)版本的車型在經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，在動(dòng)力參數(shù)上相比上一代車型也有不小的進(jìn)步。綜合來(lái)看，全新RX相比上一代RX有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

　　與競(jìng)爭(zhēng)車型對(duì)比：

　　說(shuō)完了和自己的對(duì)比，下面就該聊聊與競(jìng)爭(zhēng)車型的對(duì)比了。根據(jù)它中大型車的定位和售價(jià)來(lái)看，我們把福特探險(xiǎn)者、林肯MKX作為它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相信有的朋友會(huì)說(shuō)Jeep大切諾基和豐田普拉多不是也符合要求嗎，以小編的想法來(lái)看，大切諾基和普拉多就是偏向于越野的車型，而全新RX、福特探險(xiǎn)者和林肯MKX則更多的是偏向城市用途的車型，所以大切諾基與普拉多就被此次的對(duì)比PASS了。

　　相比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，小編覺(jué)得全新RX最大的優(yōu)勢(shì)就是它的外觀了，更加兇狠的造型設(shè)計(jì)讓它吸引了不少年輕人的關(guān)注，受眾群體更廣泛，而林肯MKX和探險(xiǎn)者的造型太過(guò)于正式，穩(wěn)重，整體造型還是傳統(tǒng)SUV的風(fēng)格，小編個(gè)人覺(jué)得還是全新RX的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)一些。

　　從車身尺寸對(duì)比我們可以看到，福特探險(xiǎn)者無(wú)論是長(zhǎng)寬高的尺寸還是軸距尺寸都是最大的，可以說(shuō)它最符合中大型車的定位，而且探險(xiǎn)者配備了7座設(shè)計(jì)，所以在空間方面，探險(xiǎn)者的優(yōu)勢(shì)是最明顯的。不過(guò)比起品牌效應(yīng)，福特相比雷克薩斯就稍差些了。

　　從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，探險(xiǎn)者和MKX的動(dòng)力參數(shù)占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)，但是兩者都只配備了6AT變速箱。而雷克薩斯全新RX在動(dòng)力參數(shù)上看上去不占優(yōu)勢(shì)，但是它不僅搭載了高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)以及E-CVT變速箱，能夠帶來(lái)相當(dāng)平順的駕駛感受以及燃油經(jīng)濟(jì)性，這樣的表現(xiàn)很符合豪華中大型車的定位。

　　配置方面：

　　在標(biāo)準(zhǔn)配置上，雷克薩斯新一代RX標(biāo)配了LED大燈、天窗、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸中控液晶屏、10安全氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等；而450h車型則標(biāo)配了前排座椅加熱及通風(fēng)功能。

　　在中高配車型上，配備了駕駛席座椅記憶、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載無(wú)線充電、前排座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及全景天窗等配置。

　　RX450h頂配的新一代RX配置最為豐富，配備了像12.3英寸中控屏、全景影像、升級(jí)版Remote Touch信息操作系統(tǒng)、全彩色抬頭顯示、無(wú)接觸開(kāi)啟尾門系統(tǒng)、G-Book智能副駕、車載Wi-Fi、Mark Levinson音響系統(tǒng)、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、后排座椅電動(dòng)折疊等。

　　在配置方面，全新雷克薩斯RX表現(xiàn)的很不錯(cuò)，即使是最低配車型也沒(méi)缺失10安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這類的安全配置，而高配車型則在基本配置的基礎(chǔ)上增添了更多的舒適與高科技配置，這樣的配置足可以詮釋豪華的理念。

　　總結(jié)：全新雷克薩斯RX雖然定位為中大型SUV，但是整體的尺寸在同級(jí)別車型里并不具備優(yōu)勢(shì)，不過(guò)好在41.8-86.9萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間足夠廣，其中200t車型還會(huì)搶占豪華品牌中型SUV的市場(chǎng)。而且新車的外觀設(shè)計(jì)的更加激進(jìn)，凌厲的車身線條設(shè)計(jì)讓整車變得年輕了許多，相信能夠吸引不少年輕的消費(fèi)者；內(nèi)飾上相比老款車型來(lái)說(shuō)也有了很大的進(jìn)步，并且采用真皮縫線包裹的內(nèi)飾把豪華感營(yíng)造的也十分到位；配置上也引進(jìn)了諸多先進(jìn)的配置；另外，全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入讓它更貼近消費(fèi)者的需求，競(jìng)爭(zhēng)力相比上一代車型有了不小的提升，相信在豪華SUV領(lǐng)域里會(huì)有它的一片天地。不過(guò)具體表現(xiàn)如何還要看具體的市場(chǎng)表現(xiàn)。