TOP4：別克英朗

　　官方指導(dǎo)價（萬元）：10.99-18.15

　　11月銷量：33337臺

　　12月銷量：34658臺

　　在外觀設(shè)計上英朗的確非常符合國人的審美，高高隆起的發(fā)動機艙、側(cè)面粗壯有力的腰線、簡單粗暴的多輻輪轂等等，相信很多人光看外形，就會輕易愛上這輛車。而在車身尺寸方面，其三圍數(shù)據(jù)為4587/1798/1463mm，軸距2640mm，在同級別車型中處于中上位置。

　　英朗的車內(nèi)風(fēng)格頗為年輕化，中控臺在保留運動與時尚的同時，還有幾分豪華感。而在動力方面，車輛提供有1.6L和1.5L自然吸氣發(fā)動機以及1.6T和1.4T渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

　　別克英朗2015年全年累計銷量為290213臺，其中11月份銷量為33337臺，12月份銷量為34658臺，同比增加1321臺。作為一款合資緊湊車，英朗不僅外觀、配置以及動力等方面均表現(xiàn)不俗，在購車優(yōu)惠上也是頗具吸引力。因此憑借以上幾點，英朗能夠連續(xù)幾個月都創(chuàng)造出3萬臺以上的銷售業(yè)績也就不足為奇了。

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　　TOP5：一汽豐田卡羅拉

　　官方指導(dǎo)價（萬元）：10.78-15.98

　　11月銷量：27418臺

　　12月銷量：30360臺

　　卡羅拉是一款大家比較熟悉的日系家用車，其可以算作是豐田在全球銷售最為成功的一款車型。就整體外觀而言，新款卡羅拉已經(jīng)摒棄了以往那種中庸的設(shè)計風(fēng)格，變得時尚起來，而這種變化也更加符合現(xiàn)今年輕消費者的選車標(biāo)準(zhǔn)。

　　與其時尚的外觀相比，卡羅拉的內(nèi)飾風(fēng)格則依然走的是居家路線，溫馨舒適都是對其最好的詮釋，而就做工及用料等方面，豐田的高水準(zhǔn)在卡羅拉上得以延續(xù)。而在動力方面，卡羅拉則提供了1.6L和1.8L兩款汽油車型，以及一款混動車型可供選擇。

　　卡羅拉2015年全年累計銷量為254301臺，其中11月份銷量為27418臺，12月份銷量為30360臺，同比增加2942臺。對于一款家用車而言，我們希望能夠花費更少的費用購買到一臺外觀、配置、空間以及動力等方面都十分不錯的車型，而卡羅拉則正是其中為數(shù)不多的一種選擇。雖然它各方面表現(xiàn)都比較中庸，但這無疑是其最大特點，同時在全新的混動車型推出之后，其無論是性價比還是燃油經(jīng)濟性等方面都得到了大大提高。

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　　TOP6：雪佛蘭科魯茲

　　官方指導(dǎo)價（萬元）：8.99-16.99

　　11月銷量：25445臺

　　12月銷量：29583臺

　　科魯茲的設(shè)計靈感來源于TRUS概念車，前臉造型十分簡潔，微微隆起的引擎蓋力量感十足，而采用快背式設(shè)計的車身配合下傾的車頭，則會給人一種躍躍欲試的感覺。至于車尾部分則是典型的美式運動風(fēng)格，短小的后備箱設(shè)計，顯得十分精致。

　　內(nèi)飾的設(shè)計則可謂科技感十足，部分位置采用了軟性材料包裹，整體視覺及手感均十分出色。而在動力方面，科魯茲提供了1.5L、1.6L自然吸氣和1.4T、1.6T渦輪增壓等多款發(fā)動機可供選擇。

　　科魯茲2015年全年累計銷量為246088臺，其中11月銷量為25445臺，12月銷量為29583臺，同比增加4138臺。相比老款科魯茲，新科魯茲不僅外觀更加時尚，配置也有所提升，并且配備了最新技術(shù)的1.4T發(fā)動機，這些都使得其競爭力更上一個臺階，同時原汁原味的美系車風(fēng)格也是很多男性購買者所青睞的。

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　　TOP7：一汽大眾速騰

　　官方指導(dǎo)價（萬元）：13.18-18.58

　　11月銷量：27885臺

　　12月銷量：27132臺

　　相信對于速騰大家都已經(jīng)比較熟悉了，它采用了大眾的家族化設(shè)計，雖然很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但就視覺效果而言確實比較貼近大眾審美。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為4644/1778/1482mm，軸距2651mm，與大多數(shù)緊湊車型相當(dāng)。

　　雖然在內(nèi)飾設(shè)計方面，速騰毫無新意可言，但好在是您無需為速騰的內(nèi)飾做工和用料所擔(dān)心，保準(zhǔn)的一流品質(zhì)。而在動力方面，車輛則提供了1.6L自然吸氣以及1.4T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。

　　速騰2015年全年累計銷量為279887臺，其中11月份銷量為27885臺，12月份銷量為27132臺，同比減少753臺。其實就速騰的外觀來說只能算是一般化風(fēng)格，既不算出眾也算不上難看，但出色的操控性則無疑是人們選擇它的主要原因之一。其素有神車之名，雖然前后經(jīng)歷了DSG問題以及短軸風(fēng)波等，但屹立不倒的銷量卻足以證明其自身競爭力不俗，以及國內(nèi)消費者對于速騰這款車的喜愛是一般車型所無法企及的。