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喜新不厭舊趁機(jī)抄底 近期升級(jí)換代車型盤點(diǎn)

2016年03月10日 00:00 來(lái)源: 車訊網(wǎng) 作者:王晨君 評(píng)論()

  ♦一汽大眾寶來(lái)

   相信關(guān)注車訊的網(wǎng)友對(duì)全新寶來(lái)已經(jīng)足夠熟悉,我們此前也對(duì)該車從試駕、導(dǎo)購(gòu)等多層面進(jìn)行深入報(bào)道,全新寶來(lái)的變化不大,但細(xì)節(jié)提升非常明顯,品質(zhì)做工毋庸置疑,動(dòng)力總成也是名聲在外,看看同門兄弟朗逸的表現(xiàn)就知道了,該車將于本月20日上市,不過(guò)新車的價(jià)格必然沒(méi)有任何優(yōu)惠,而現(xiàn)款寶來(lái)動(dòng)輒優(yōu)惠2-3萬(wàn)的表現(xiàn)無(wú)疑是更明智的選擇,當(dāng)然除非您不差錢。

   現(xiàn)款售價(jià):10.48-14.83萬(wàn)元  優(yōu)惠:1萬(wàn)至4萬(wàn)元不等,視各地行情而定。

   購(gòu)買理由:品質(zhì)出眾,標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等,質(zhì)惠版降價(jià)增配,性價(jià)比高。

喜新不厭舊趁機(jī)抄底 近期升級(jí)換代車型盤點(diǎn)

  2015款寶來(lái)在命名上都加入了三個(gè)字“質(zhì)惠版”,這是廠家推出的降價(jià)增配車型,目的顯而易見(jiàn)就是為了提高銷量的,現(xiàn)在看來(lái)依然是性價(jià)比較高的選擇。其實(shí)對(duì)比之后,新款寶來(lái)的變化并不是很大,因此現(xiàn)款車看起來(lái)到也不會(huì)覺(jué)得很老舊,各種社交均為大眾家族式設(shè)計(jì),比較耐看。

喜新不厭舊趁機(jī)抄底 近期升級(jí)換代車型盤點(diǎn)

  尾部線條比較簡(jiǎn)潔,除了大眾L型的尾燈之外,底部標(biāo)配了后駐車?yán)走_(dá),這些都是德系車一貫比較注重的配置,值得認(rèn)可。另外,在車身尺寸方面,該車長(zhǎng)寬高分別為4523*1775*1467mm,軸距為2610mm,在同級(jí)中略微緊湊。

喜新不厭舊趁機(jī)抄底 近期升級(jí)換代車型盤點(diǎn)

  現(xiàn)款寶來(lái)和全新寶來(lái)相比內(nèi)飾少了幾分時(shí)尚精致的感覺(jué),但灰色內(nèi)飾整體感覺(jué)非常居家,素凈的設(shè)計(jì)也比較耐看,做工用料都堪稱同級(jí)領(lǐng)先。

喜新不厭舊趁機(jī)抄底 近期升級(jí)換代車型盤點(diǎn)

  配置方面,現(xiàn)款寶來(lái)全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等,這都是德系車比日系注重的地方,比較厚道。 

喜新不厭舊趁機(jī)抄底 近期升級(jí)換代車型盤點(diǎn)

  主流車型搭配的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT和6AT變速箱,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kW,峰值扭矩為155N·m,如果對(duì)動(dòng)力需求較高的消費(fèi)者還可以選擇1.4T EA111型發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)和全新寶來(lái)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致,最大功率為96kW,峰值扭矩為220N·m,匹配的是7速雙離合變速箱,動(dòng)力響應(yīng)更強(qiáng)勁。

  其實(shí)全新寶來(lái)只是基于現(xiàn)款寶來(lái)的一次大的升級(jí),變化幅度并不像軒逸那么強(qiáng)烈,再加上新舊車型的動(dòng)力大致相同,舊款的優(yōu)惠幅度卻非常誘人,因此,選擇新款的意義并不大。 

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