♦TOP8：雪佛蘭科魯茲

　　官方指導價：8.99-16.99萬元

　　優(yōu)點：外觀硬朗前衛(wèi)，內(nèi)飾科技感突出，底盤扎實，全新1.4T發(fā)動機油耗有所降低

　　缺點：1.5L車型起步較弱，動力一般

　　科魯茲的設計靈感來源于TRUS概念車，前臉造型十分簡潔，微微隆起的引擎蓋力量感十足，而采用快背式設計的車身配合下傾的車頭，則會給人一種躍躍欲試的感覺。至于車尾部分則是典型的美式運動風格，短小的后備箱設計，顯得十分精致。

　　內(nèi)飾的設計則可謂科技感十足，部分位置采用了軟性材料包裹，整體視覺及手感均十分出色。而在動力方面，科魯茲提供了1.5L、1.6L自然吸氣和1.4T、1.6T渦輪增壓等多款發(fā)動機可供選擇。

　　科魯茲自推出之日起就憑借著原汁原味的美系車風格，以及不錯的科技性設計而受到了不少男性購買者的青睞，而在新款科魯茲上市之后，其整體表現(xiàn)無疑更加出眾。全新的外觀設計，豐富的娛樂性配置以及搭載了最新技術的1.4T發(fā)動機等都讓它的整體競爭力更上了一個臺階，因此其才能夠從眾多的緊湊級車型中脫穎而出。

　　TOP9：北京現(xiàn)代朗動

　　官方指導價（萬元）：10.58-14.98

　　優(yōu)點：外觀時尚動感，性價比出色，保養(yǎng)費用較低，同時空間以及油耗相比同級別車型具有一定優(yōu)勢

　　缺點：后排座椅無法放倒、僅高配車型帶有ESP，懸架較硬，同時A柱稍稍有些遮擋視線

　　從北京現(xiàn)代朗動這個車型命名可以看出其和悅動有著不少聯(lián)系，其實朗動就是最新一代的伊蘭特，和我們之前所熟悉的新三樣之一的伊蘭特以及后續(xù)的悅動可謂是三代同堂，但相比以往伊蘭特或悅動，繼承了現(xiàn)代最新流體雕塑設計的朗動無疑要更加時尚一些。

　　朗動的內(nèi)飾采用了現(xiàn)代最新的家族內(nèi)飾設計風格，與索納塔八有許多近似點，不過其中控設計更加前衛(wèi)，看上去比那些中規(guī)中矩的車型更有亮點。而在動力方面，朗動則提供了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機可供選擇。

　　朗動的定價對于韓系車來說是一個突破，盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富，但只要上了13萬元價位以上，該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動之上的又一款大空間高性價比韓系車，朗動不僅將現(xiàn)代最新家族個性風格發(fā)揮到了極致，實用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。

　　♦TOP10：吉利帝豪EC7

　　官方指導價：6.88-8.58萬元

　　優(yōu)點：外觀比較符合國人審美，性價比出色，后備箱空間寬敞

　　缺點：減震偏硬，內(nèi)飾做工及材質(zhì)一般

　　吉利EC7的外觀設計并沒有運用太多的夸張線條、中網(wǎng)的鍍鉻倒梯形進氣格柵既提升了車頭的精致感，同時又顯得十分穩(wěn)重，而車身側(cè)面線條則頗為流暢，其長寬高分別為4635/1789/1470mm，軸距2650mm，在同級別車型中處于中間水平。

　　雖然由于造價原因使得EC7的內(nèi)飾材質(zhì)主要以塑料為主，但配置的豐富性則是其一大特點，全系車型均標配了自動頭燈以及電動外后視鏡等功能，相當不錯。而在動力方面，其則提供了1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機可供選擇。

　　雖然從整體表現(xiàn)來說，吉利EC7與進口車型仍然存在一定差距，但就價格而言，其確實頗為實惠，對于很多3、4線城市的朋友來說，花費不多的費用就可以購買到一款足夠日常代步的車型確實是一個務實的選擇。而就其綜合銷量來看，2015年全年累計206226臺，2016年首月22512臺，二月銷量14036臺，這樣的業(yè)績也已經(jīng)超過了大部分的合資車型，值得表揚。

　　全文總結(jié)：

　　總體來說，受春節(jié)假期影響，本月的緊湊級車型銷量都有了一定幅度的下滑，不過其中依然有部分車型的表現(xiàn)十分搶眼，而這之中最為典型的代表就是大眾朗逸車型，其銷量幾乎達到了其他車型的兩倍之多，由此也可看出國人對這款車型的喜愛之情。不過作為榜單中的?？?，剛剛換代的日產(chǎn)軒逸則表現(xiàn)不佳，其銷量僅為6009臺，大大出乎了人們的意料，但從長遠來說，它依然具有沖擊榜首的實力與潛質(zhì)。