【車訊網(wǎng) 報(bào)道】車訊網(wǎng)于2016成都車展現(xiàn)場對東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司市場推廣部部長王廣民先生進(jìn)行了專訪，以下為本次采訪實(shí)錄：

　　主持人：中國汽車市場競爭日趨激烈，但東風(fēng)風(fēng)行的市場表現(xiàn)一直以來都比較好，請您介紹一下東風(fēng)風(fēng)行近年來的取得的市場成績。

　　王廣民：東風(fēng)風(fēng)行從2000年開始跨入到乘用車行業(yè)已經(jīng)五六個(gè)年頭了，從最初單一MPV這一個(gè)品類起家發(fā)展到現(xiàn)在的三個(gè)品類包括MPV、SUV和轎車。從2010年到現(xiàn)在的5萬輛到現(xiàn)在25萬輛，5年時(shí)間增長了5倍。今年1到8月份接近17萬輛的銷量。

　　主持人：請介紹一下本次成都車展東風(fēng)風(fēng)行的參展陣容？

　　王廣民：東風(fēng)風(fēng)行本次攜全明星陣容閃亮登場，包括風(fēng)行SX6兩款新版本的上市發(fā)布及菱智F500、新景逸X5的亮相。此外風(fēng)行S500、風(fēng)行CM7、風(fēng)行F600、景逸S50、景逸X3等實(shí)力產(chǎn)品也同臺(tái)展出，組成東風(fēng)風(fēng)行強(qiáng)大的參展陣容。

　　主持人：近年來SUV市場逐漸成為帶動(dòng)汽車市場整體增長的核心驅(qū)動(dòng)力。您對當(dāng)下SUV市場如何看？

　　王廣民：SUV市場依然在快速增長，未來一段時(shí)間還將保持增長。SUV市場不斷持續(xù)發(fā)展，競爭愈加激烈，市場發(fā)展到一定程度將不可避免地逐漸細(xì)分；而消費(fèi)者的消費(fèi)需求逐漸升級(jí)，購車意向漸趨多元。在此大背景下，5座SUV一家獨(dú)大的格局逐漸被打破，7座SUV因?yàn)楦`活的大空間布局、更好的通過性和更適合多人出行的產(chǎn)品特質(zhì)，成為新的市場熱點(diǎn)，市場份額逐漸增大。當(dāng)下10萬元內(nèi)的7座家用車市場產(chǎn)品，大多基于微車平臺(tái)升級(jí)而來，偏重于商用。隨著消費(fèi)水平的不斷提高，用戶對車輛的多功能性和體面性有了更多要求，對乘坐舒適性也有了更高需求。正是基于對市場趨勢的把握和對消費(fèi)者需求的洞察，東風(fēng)風(fēng)行適時(shí)推出“加大號(hào)家用7座SUV”風(fēng)行SX6。

　　主持人：風(fēng)行SX6上市之初推出了一個(gè)7座版本，為什么還要推出一個(gè)5座和5+2座版？？？

　　王廣民：風(fēng)行SX6作為7座SUV實(shí)用新旗艦，上市之際率先推出223式經(jīng)典7座版。它滿足了多人舒適乘坐的要求，是唯一一款后排可乘坐三人的7座SUV車型。為了強(qiáng)化空間多用途特性，在成都車展上同時(shí)上市了5座和5+2座兩個(gè)全新版本。5+2式7座標(biāo)準(zhǔn)版夠滿足不同情形時(shí)對座椅的合理利用，當(dāng)?shù)谌抛问褂妙l率不高時(shí)，能夠放倒后實(shí)現(xiàn)一個(gè)較大儲(chǔ)物空間；當(dāng)需要多人乘坐時(shí)，也可以載滿7人。5座版依托于7座車型的整車尺寸，創(chuàng)造出“大五座”的車內(nèi)布局，營造了非常充裕的內(nèi)部空間，保障了后排人員對舒適及對空間需求的同時(shí)，帶來了驚人的后備箱使用面積。

　　主持人：風(fēng)行SX6的“2+2+3”版本布局和“2+3+2”版本布局各有什么特點(diǎn)？

　　王廣民：一般來說，2-3-2格局是7座SUV的常規(guī)設(shè)計(jì)，特色是增強(qiáng)了第二排的利用率。當(dāng)5人及以下出行時(shí)，第三排可以空出來，放置更多物品。2-2-3座椅由SX6率先引入。它的特色主要體現(xiàn)在四方面：一是第二排的并排座椅，升級(jí)為兩個(gè)獨(dú)立舒適的行政級(jí)座椅，更寬闊，更舒適，更有行政意味；二是非常適合多乘員乘坐，第三排可以乘坐三個(gè)乘客。三是第二排中間形成了中央通道，使得第三排進(jìn)出更加方便。四是因?yàn)榈诙攀情_放式，避免了將第三排從空間封死的局面，當(dāng)一家人出游時(shí)候，前后排空間可以完全打通，其樂融融，風(fēng)光通透，而且可以在不停車的情況下可以傳遞物品，更換座位。

　　主持人：目前風(fēng)行SX6的銷量如何？

　　王廣民：它在7月底剛剛上市，我們力爭在年底月銷量突破1萬臺(tái)。

　　主持人：菱智F500的市場定位和目標(biāo)客戶群有哪些？

　　王廣民：菱智F500主要拓展7-10萬區(qū)間的商務(wù)及兼用MPV細(xì)分市場，目標(biāo)客戶群為中小型企事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)、小微企業(yè)等。

　　主持人：菱智F500與菱智在定位上有何區(qū)隔？

　　王廣民：菱智F500是為了鞏固菱智商務(wù)車的市場地位，為了覆蓋新的細(xì)分市場而推出的全新產(chǎn)品。現(xiàn)款菱智強(qiáng)調(diào)多功能性，全能實(shí)用；菱智F500則兼顧商用和商務(wù)等多重用車屬性，為“新一代商務(wù)實(shí)用派”。因此，兩者的目標(biāo)受眾也有不同。

　　主持人：菱智F500的競爭優(yōu)勢是什么？

　　王廣民：相比同級(jí)車型，菱智F500商務(wù)性更突出，駕乘體驗(yàn)煥然一新：菱智F500從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、舒適性、工藝等各方面都加強(qiáng)了商務(wù)屬性設(shè)計(jì)。例如，造型采用“方正”設(shè)計(jì)理念，商務(wù)風(fēng)格更濃厚；內(nèi)飾設(shè)計(jì)中采用仿真縫線、熱燙印等工藝，提升商務(wù)質(zhì)感；強(qiáng)化NVH隔音降噪處理，創(chuàng)造靜謐商務(wù)空間；中央扶手、上車扶手、前/中門踏步燈等人性化設(shè)計(jì)，平添尊貴體驗(yàn)。

　　相比同級(jí)車型，實(shí)用性更突出：動(dòng)力總成，成熟可靠，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低；空間寬大，座椅調(diào)整靈活，不僅乘坐舒適，載物也很便利；5年10萬公里超長質(zhì)保，降低用車成本。菱智F500是一款面向公商務(wù)及兼用MPV市場的正宗全能商務(wù)車，既能充分滿足商務(wù)接待的舒適乘坐體驗(yàn),又能兼顧生意運(yùn)輸?shù)膶?shí)用承載需求。

　　主持人：目前新能源也是未來的一大趨勢，風(fēng)行在這方面有何計(jì)劃？

　　王廣民：新能源汽車是車企和消費(fèi)者都很關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域，我們認(rèn)為其市場發(fā)展呈現(xiàn)如下的趨勢：

　　（1）純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力將會(huì)并行發(fā)展；

　?。?）逐漸由公共領(lǐng)域向個(gè)人用戶發(fā)展，用戶接受度越來越高；

　　（3）純電動(dòng)汽車主要以緊湊型及以下車型為主，在租賃、出租、城市物流及限購城市有較好的市場機(jī)會(huì)；

　?。?）插電式混合動(dòng)力主要以緊湊型及以上車型為主，在一線限購城市有較好的市場機(jī)會(huì)；

　?。?）新能源汽車除傳統(tǒng)“廠家——經(jīng)銷商”的銷售模式外，“廠家——大客戶”（如租賃公司等）的推廣模式成效顯著，將成為新能源車市場推廣的重點(diǎn)方向。

　?。?）作為國內(nèi)重要的乘用車企，東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域一直在積極研發(fā)和布局。目前，我們的新能源車分三塊，第一塊就是純電動(dòng)汽車，今年我們計(jì)劃推出S50純電動(dòng)車和S500純電動(dòng)車。第二塊是混合動(dòng)力，目前正在緊密研發(fā)中。除以上兩部分之外，我們還在研發(fā)用于物流用途的商用電動(dòng)車。

　　主持人：您對于消費(fèi)需求的變化怎么看待？

　　王廣民：

　?。?）最大的變化是消費(fèi)升級(jí)，以前消費(fèi)者不懂車，缺乏汽車知識(shí)，但是現(xiàn)在的年輕消費(fèi)群體普遍具備一定汽車知識(shí)，對汽車有一定了解；

　?。?）消費(fèi)者的購買力更強(qiáng)，隨著國民收入的持續(xù)提升，消費(fèi)者的支付能力越來越強(qiáng)，價(jià)格低廉的微車市場逐漸萎縮，而價(jià)格更高的SUV則份額增長很快；

　?。?）消費(fèi)者更注重汽車的實(shí)用性和舒適性，比如要求更大空間，要求空間布局更靈活，要求有更好的通過能力，希望有更全面的配置，尤其是安全配置；

　?。?）總之，消費(fèi)者最大變化就是在不斷升級(jí)，車企必須跟得上消費(fèi)者升級(jí)的步伐，推出適合他們需求的產(chǎn)品。