【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　如今對(duì)于汽車品質(zhì)，大部分人會(huì)第一時(shí)間想到豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、出眾的性能、高端的科技等等。不過(guò)人們往往都忽略了那些看不見(jiàn)的內(nèi)在品質(zhì)，畢竟車還是要拿來(lái) “用”的，所以內(nèi)在的零部件產(chǎn)品材質(zhì)、裝配工藝水平、耐用性等細(xì)節(jié)，才是最終決定產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)劣的地方。

　　皮實(shí)、耐用是大多數(shù)人對(duì)早期國(guó)產(chǎn)一汽大眾的印象，從最早家喻戶曉得的老捷達(dá)，到后來(lái)在各個(gè)級(jí)別市場(chǎng)暢銷的高爾夫、速騰等，一汽大眾始終以高品質(zhì)贏得消費(fèi)者的親睞，對(duì)于一汽大眾來(lái)說(shuō)，優(yōu)秀品質(zhì)所要體現(xiàn)的不只是外表那些扎眼的外部配置，而是由供應(yīng)商體系、制造工藝、精密的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、再到產(chǎn)品體驗(yàn)以及耐用性等許許多多點(diǎn)滴細(xì)節(jié)組成的， 下面就跟隨小編來(lái)到一汽-大眾西南基地來(lái)看看一汽大眾對(duì)細(xì)節(jié)的把控究竟有多嚴(yán)苛。

　　嚴(yán)苛的細(xì)節(jié)把控

　　做一道好菜必須要保證用到上好的原材料，這同樣適用于造車，造出好的產(chǎn)品就必須從源頭就開(kāi)始抓起，一汽-大眾西南基地對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量控制從原料便開(kāi)始嚴(yán)苛把關(guān)。所有原材料都是大眾指定的供應(yīng)商，不指定也必須經(jīng)過(guò)大眾實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可后才可使用，而生產(chǎn)條件的任何改變都必須經(jīng)過(guò)一汽-大眾審核批準(zhǔn)。一汽-大眾工程師也會(huì)深入到供應(yīng)商的生產(chǎn)一線，從人員培訓(xùn)到技術(shù)上幫助供應(yīng)商做好質(zhì)量提升工作。

　　對(duì)于細(xì)節(jié)想要嚴(yán)格把控就必須要有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)才行，尤其是所有車身上要用的各種零件在裝配時(shí)候絕對(duì)不能出現(xiàn)誤差，對(duì)于所有零件的檢驗(yàn)一汽大眾西南基地一直使用非常精密的測(cè)量設(shè)備來(lái)保證質(zhì)量，規(guī)定所有零件的尺寸誤差不能超過(guò)0.5毫米。

　　而對(duì)于汽車的心臟“發(fā)動(dòng)機(jī)”等精密零部件，一汽大眾西南基地對(duì)其尺寸的要求更是精確到了微米級(jí)別。即使是對(duì)整車外協(xié)件達(dá)到了99.99%的合格率，一汽大眾也都會(huì)不滿意，何況是核心零部件。一汽大眾西南基地的測(cè)量間隙已經(jīng)達(dá)到了小到發(fā)絲1/6的精度，對(duì)于各個(gè)零部件都要求以最“嚴(yán)苛”標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。

　　一汽大眾西南基地對(duì)于自家員工的考核和培訓(xùn)也是極為嚴(yán)苛的，要想產(chǎn)品質(zhì)量得到良好的把控，內(nèi)部員工都要進(jìn)行質(zhì)量基本技能培訓(xùn)，訓(xùn)練包括熱身訓(xùn)練、基礎(chǔ)訓(xùn)練、綜合訓(xùn)練和模擬訓(xùn)練等四部分，通過(guò)訓(xùn)練提升學(xué)員的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)敏感度，這樣一來(lái)不僅增強(qiáng)了學(xué)員對(duì)產(chǎn)品的過(guò)程質(zhì)量的控制能力，而且提升了質(zhì)量意識(shí)，繼而制造出的汽車絕對(duì)是高品質(zhì)的。