【車訊網(wǎng) 報(bào)道】不得不說(shuō)汽車現(xiàn)在已經(jīng)完全融入了我們?nèi)粘Ｉ钪?，也有越?lái)越多新的車主和駕駛員的誕生，但是在路上車輛變得越來(lái)越多時(shí)，行車安全成為了一個(gè)很大的問(wèn)題。而針對(duì)行車安全，各大汽車廠商也在不停地提升自身產(chǎn)品的品質(zhì)，同時(shí)也不斷的研發(fā)各式各樣的車輛安全配置，用來(lái)輔助我們駕駛車輛，以保證我們行車的安全性。

　　所以說(shuō)，車輛品質(zhì)好不好，安全性高不高，安全配置豐富不豐富，雖然這些也都對(duì)行車安全有影響，但都不是最主要的，而駕駛員的駕駛技術(shù)過(guò)不過(guò)關(guān)，應(yīng)對(duì)行車中的突發(fā)情況能不能做出正確的反映才是根本，俗話說(shuō)熟能生巧，當(dāng)在你有安全意識(shí)之后，就要通過(guò)一系列的練習(xí)來(lái)提升自己的駕駛技術(shù)，而今天我就有幸參加了北京現(xiàn)代產(chǎn)品安全駕控特訓(xùn)日活動(dòng)，來(lái)到了北京警察學(xué)院，將行駛中可能出現(xiàn)的安全隱患模擬到試駕場(chǎng)中，下邊咱們就來(lái)聊聊其中的心得體會(huì)。

　　所謂真正的安全駕駛并不只是，我們平常所理解的規(guī)范正確的操作車輛，而是要能保證在行駛中不發(fā)生事故，不論是被動(dòng)的還是主動(dòng)的事故都能避免，才叫安全駕駛。這也就說(shuō)明了我們不但要知道怎樣規(guī)范正確的操作車輛，還要能看得到安全隱患提前避免掉，同時(shí)在發(fā)生一些意外情況是能做出正確的操作，從而避免事故的發(fā)生。這也是我們接下來(lái)所要體驗(yàn)和訓(xùn)練的要點(diǎn)。

　　第一科目我們先體驗(yàn)了側(cè)傾、駝峰、下坡、涉水等極限的越野路面，一方面是讓我們掌握在這些路面的通過(guò)技巧，另外也是讓我們感受一下車輛在這種路面上行駛時(shí)是一種什么樣的狀態(tài)。

　　傾斜路段給我的印象還是很深刻的，可能從照片上大家看著路面并沒(méi)有很傾斜，實(shí)際上如果在現(xiàn)場(chǎng)看的話，路面是要比照片上傾斜一些的，至于有多傾斜，反正人要上去的話還是挺費(fèi)力氣的，而當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)卻又是另外一種體驗(yàn)，車身的傾斜感又要比在實(shí)地看起來(lái)夸張很多，不過(guò)可以很明顯的感覺(jué)出車身還是比較穩(wěn)的。

　　而對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，因?yàn)樯弦粋€(gè)試駕者剛過(guò)完水，所以輪胎上還是有些濕滑的，本來(lái)我還比較擔(dān)心車輛的抓地力，但是經(jīng)過(guò)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，看來(lái)我的擔(dān)心是多余了。

　　在經(jīng)過(guò)涉水路面時(shí)，首先就是要保證車速不能太快，以防濺起水浪進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，其次就是要時(shí)刻觀察水面的情況，注意根據(jù)水面的情況判斷前方是否有障礙物，如果有前車的話，注意按著前車的軌跡行駛。

　　總之，通過(guò)一系列的極限越野駕駛體驗(yàn)，我得出一個(gè)結(jié)論，就是一定要控制好車速，提前看好路線，該加油通過(guò)的地方絕對(duì)不要猶豫，該減速慢行的地方一定要慢下來(lái)，否則就有可能磕到車輛的底盤(pán)，對(duì)車輛造成損害。另外就是對(duì)于全新途勝不論是在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，還是在通過(guò)性方面的表現(xiàn)都還是比較令我吃驚的，一直以一個(gè)城市型的SUV身份來(lái)看待它，可能確實(shí)有點(diǎn)太小看它了。

　　高速繞樁看起來(lái)并不是很難，但其實(shí)在高速行駛的情況下進(jìn)行繞樁要想很順暢，還是需要練習(xí)一段時(shí)間的，盡管樁桶與樁桶之間的距離看起來(lái)很遠(yuǎn)，但實(shí)際上當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，這些距離就會(huì)顯得很短，所以在繞樁時(shí)打方向一定要快，回方向也要快，同時(shí)還要注意油門(mén)的節(jié)奏，進(jìn)樁桶時(shí)收油門(mén)，等車頭經(jīng)過(guò)樁桶之后再去加油門(mén)。

　　在駕駛車輛時(shí)最危險(xiǎn)的情況就是車輛失去控制，而比較容易出現(xiàn)這種情況的時(shí)候就是在冰雪路面行駛的時(shí)候，所以接下來(lái)我們也對(duì)此進(jìn)行了訓(xùn)練，可能你會(huì)好奇，現(xiàn)在才10月份，我們?nèi)ツ睦镎冶┞访婺?？接著往下看你就明白了?/p>

　　在冰雪模擬駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié)，其實(shí)我們要掌握的就是在車輛后輪失控的情況下，怎么才能救回來(lái)，首先在這種情況下，如果出現(xiàn)車輛失控，我們首先要做的就是打方向，往車輛滑動(dòng)的方向打，這樣可以保證車尾不會(huì)繼續(xù)甩動(dòng)，然后再通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)和剎車將車輛停止下來(lái)，切記不可直接將剎車踩死。

　　下邊我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)一個(gè)針對(duì)于特種訓(xùn)練，但是我們?nèi)粘２惶珪?huì)用到的駕駛技巧：前進(jìn)180°快速掉頭和倒車180°快速掉頭。

　　這樣的動(dòng)作主要是用于特種駕駛訓(xùn)練，個(gè)人感覺(jué)在我們?nèi)粘ｑ{駛過(guò)程中不太可能會(huì)用到，大家也不要輕易的在道路上嘗試。以防發(fā)生意外。