【車訊網(wǎng) 報道】　　2018北京國際車展，作為全球最受矚目的頂級車展之一，本屆車展共展出車輛1022臺，其中全球首發(fā)車105臺，新能源車174臺，概念車64臺，在174臺新能源車中有124臺為自主品牌車。有人說車展被SUV車型“占領了“，的確，我們可以看出，SUV車型占了車展相當大的份額。雖然SUV車型是個大趨勢，但對于不同的車迷朋友們來說，逛車展的方向也是不同的。今天小編就帶大家逛一逛，今年北京國際車展的重點車型。前方高能：在這兒逛，不用“跑斷腿”比買票值！

　　硬派越野車：

　　為什么我們先從越野派開始呢？很簡單，是因為我們進去的第一眼，看見的右邊是北京（BJ）80 6X6，左邊是奔馳的最大焦點AMG G500.那索性，我們直接從硬派越野開始。

　　一：奔馳AMG G500

　　從諜照放出到正式亮相，全新奔馳G級足足吊了車迷們一年多的胃口，這次終于來到國人身邊了。值得高興的是，它依然保留了G級最經(jīng)典的硬派方正造型、非承載式車身以及三把差速鎖。更值得高興的是，全新G級內(nèi)飾這次全面升級，豪華程度已經(jīng)接近S級。這樣一來，車迷口中的“大G”不再是看著霸氣開著難受的純越野機器了，不得不說連大G這樣的硬派越野車都學會了豪華，這讓那些高端旗艦SUV們還怎么活！

　　來到展車旁邊，全新奔馳G級的氣場一如既往的強大，方正粗獷的外觀設計多了幾分精致。大燈依然保留了圓形，只不過內(nèi)部采用了全新的LED結(jié)構(gòu)，更加有神。前后保險杠較老款沒有本質(zhì)的區(qū)別，在設計上更加細膩有型。側(cè)面，奔馳G級的防擦條得以保留，不過后視鏡造型十分圓潤，這點被不少車迷網(wǎng)友吐槽，太不符合G級的硬派氣質(zhì)了。車尾處，仍可見那辨識度極高的備胎設計，尾燈造型有小幅變化。從整體看，全新G級就像是現(xiàn)款的“發(fā)福”版，胖了一圈，甚至有一種萌萌的感覺。

　　內(nèi)飾是全新奔馳G級這次升級的重點，打開車門滿滿的豪華氣息撲鼻而來，大面積的黑色真皮包裹搭配上銀色飾板的點綴，凸顯出十足的科技感。新車還采用了新樣式的三幅式方向盤，充滿金屬質(zhì)感，方向盤兩側(cè)也配備了雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統(tǒng)。另外，三把差速鎖的按鍵布局還在原來的位置，旁邊奔馳獨家的“菊花”樣式空調(diào)出風口十分搶眼。配置方面，全新G級入門版將采用傳統(tǒng)機械儀表盤+12.3英寸中控顯示屏設計，而高配車型將使用一整塊液晶顯示屏。毫無疑問，全新奔馳G級更加豪華更加時尚也更加便利了。

　　動力方面，除G63 AMG依然搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機外，全新奔馳G級還新增了一款新型2.9T直列6缸柴油發(fā)動機。此外全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混系統(tǒng)也將列入全新G級的動力清單內(nèi)。傳動系統(tǒng)方面匹配了9AT變速箱，而AMG車型則使用了7AT變速箱。

　　二：北京（BJ）80 6X6

　　北汽展臺展出了一臺北汽BJ80 6×6皮卡。新車“高仿”了奔馳AMG G63 6X6車型的設計理念，采用了極具視覺沖擊力的6X6驅(qū)動架構(gòu)，并搭載一組插電式混動系統(tǒng)。但遺憾的是該車目前僅此一臺，未來亦不會不會投放市場。

　　新車外觀沿總體襲自其兄弟BJ80，非常威武霸氣，給人一種極強的壓迫感。大尺寸的鋼制保險杠有棱有角、用料厚實，搭配極度向外拋的硬朗輪拱，看起來并不只是個花架子；而液壓絞盤以及高亮度的越野頭燈的裝備也是新車的亮點。

　　內(nèi)飾方面，新車采用與BJ80相同的內(nèi)飾設計，努力營造轎車化的氛圍，不過總體配色略顯簡樸單調(diào)。但編輯找遍所有圖片，均未發(fā)現(xiàn)任何該車裝配哪怕一把差速鎖的痕跡，雖然有第3橋電機以及各種電子系統(tǒng)的輔助，但理論上該車脫困能力較低，不會比眾多帶1把鎖的越野車高。

　　新車本質(zhì)上是北汽在BJ80的基礎上延長了大梁以容納多一根帶雙驅(qū)動電機的第3橋，并改變了車身形式之作。其大尺寸的A/T胎、扭桿懸掛、3條門式車橋的加身，令新車底盤抬升幅度十分明顯，離地間隙以及重心非常高，意味著新車在越野時如履平地之余，公路性能就。。。。。。。

　　底盤方面，新車采用了大梁式的硬派架構(gòu)，同時，低速分動箱、一次給夠3條的民用車罕見的門式車橋，不可謂不令人驚喜。但其懸掛做工、用料似乎與我們的期待有些許落差：各部件的粗糙度、防銹非常一般，新車已產(chǎn)生銹蝕跡象；各條重要管線（剎車除外）直接“耷拉”在車橋附近，與日常越野經(jīng)驗不符，對其總體的可靠性產(chǎn)生疑問。

　　新車盡管存在這樣那樣的不足，甚至連一把差速鎖都沒有，都比不上由那臺2.3T四缸渦輪增壓引擎+愛信6AT變速箱+電動機組成的PHEV動力單元給我們的沖擊，你怎么看？

　　三：Jeep 2.0T牧馬人

　　千呼萬喚始出來，全新一代牧馬人終于登陸中國，4月25日，全新一代牧馬人亮相Jeep展臺，國內(nèi)正式發(fā)布。

　　全新一代牧馬人外觀乍一眼看上去并沒有感覺有太大變化，不過注意觀察一下你會發(fā)現(xiàn)它在諸多細節(jié)都進行了明顯的升級和優(yōu)化，比如前后燈采用了LED光源、前杠自帶脫鉤、前擋風玻璃傾角變大、配置方面增配了倒車雷達和倒車影像、中控大屏等。

　　內(nèi)飾做工比起上一代更精致，貫穿式的中控臺又一塊兒不小的顯示屏，并支持carplay、Android等使用功能。儀表盤采用了全新設計，兩個機械表盤中間新增了一塊液晶顯示屏，可顯示水溫、有量、電子羅盤、室外溫度等信息。由于軸距的拉長后排的空間也更加可觀。

　　全新一代牧馬人需要迎合更廣的市場需求搭載了一臺2.0T發(fā)動機也是情有可原的。2.0T發(fā)動機最大功率285馬力，峰值扭矩400牛米。變速箱有6速手動和8速自動可選。有人說2.0T發(fā)動機的牧馬人，不夠“野”，但據(jù)外媒事先的各種評測，可以很負責任的告訴你，只要你不慫，就能陪你豁！

　　四：江鈴域虎狩獵者（越野改裝版）

　　新車配備了越野風格十足前保險杠等裝飾，彰顯出與眾不同的氣勢。并采用了藍白相間的涂裝設計，其前臉配有越野風格前護杠具備撞擊緩沖的作用，拉力式車頂燈架提升夜視的同時也彰顯出狂野的效果。升高底盤搭配加強加高的避震器，帶來了更好的通過性。便攜式備胎、油桶架的安裝，有效的提升了原車的防護，外表更美式狂野。自救式絞盤、龍門架、后杠等配置也起到了更安全的防護作用。

　　動力方面，新車搭載2.0T汽油、2.4T柴油發(fā)動機，其中2.0T汽油發(fā)動機的最大功率為205馬力，峰值扭矩為325牛·米；2.4T柴油發(fā)動機的最大功率為140馬力，峰值扭矩為375牛·米。

　　另外此次北京車展中，許多品牌都亮相（包括上市）了全新SUV車型，既然SUV已成大趨勢，那么，我們就來看一下幾款在車展上熱度較高的SUV車型。