滇緬公路建成后不久，曾昭掄教授乘車沿公路從昆明走到畹町，著有《緬邊日記》一書，對(duì)路況進(jìn)行了詳細(xì)記錄。2018年8月31日，是滇緬公路通車80周年的日子。我按照曾教授的記錄，駕車行走了一遍。在這里，把沿途所拍照片，與80年前的《緬邊日記》配合，與您共享。

　　游記標(biāo)題為何叫“祭”

　　我已經(jīng)不是第一次走滇緬公路了。但每次行走，都有新的收獲。如果我沒(méi)有閱讀抗戰(zhàn)歷史，只是開著車，到大理、騰沖、芒市、瑞麗玩一圈，吃點(diǎn)兒美食、喝點(diǎn)小酒，有事沒(méi)事地舉起手機(jī)沖著自己拍一堆照片，應(yīng)該是件很輕松的事兒。可惜，我做不到。

　　因?yàn)?，我讀了太多抗戰(zhàn)、尤其是滇西抗戰(zhàn)的書籍，讀完又跑到現(xiàn)場(chǎng)親眼目睹一番。整個(gè)人便沒(méi)那么輕松了?？箲?zhàn)14年，全國(guó)有多地方都打過(guò)仗，可戰(zhàn)場(chǎng)保存最完整、遺跡最多、內(nèi)涵最豐富的，當(dāng)屬滇西。當(dāng)你在這里親手觸摸到二戰(zhàn)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)，以往的一些認(rèn)知，恐怕需要修改。翻越高黎貢、血戰(zhàn)騰沖、三戰(zhàn)龍陵、十戰(zhàn)松山，頭頂有美國(guó)戰(zhàn)機(jī)助攻，手中是最新式的進(jìn)口武器，子彈與炮彈敞開供應(yīng)，戰(zhàn)士們視死如歸?？墒?，一切依舊很艱難。

　　滇緬公路拯救過(guò)中華民族，但它也承載了太多無(wú)奈。如果，以后再爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)的話，我們還會(huì)再有一條這樣的路嗎？

　　這條路值得深思與反思，值得我們永遠(yuǎn)祭奠。

　　第一位寫出滇緬公路游記的同胞：曾昭掄教授，同樣值得永遠(yuǎn)祭奠。不僅是因?yàn)樗娜似放c學(xué)識(shí)，更是因?yàn)樗c夫人的結(jié)局，十分悲慘。

　　第2天：從楚雄到下關(guān)。

　　曾教授在《緬邊日記》中記錄，從昆明出發(fā)后的第一天，走到楚雄，住宿一晚，次日接著走，第2天走到下關(guān)，也就是今天大理市的主城區(qū)。

　　我的行程，也是如此。

　　以下，是80年前曾教授的日記（括號(hào)內(nèi)套紅文字，是我的補(bǔ)充）。

　　吃完了早飯以后，我們?cè)?時(shí)51分從楚雄動(dòng)身。4公里以后，楚雄壩子已經(jīng)穿完。從這里前去，經(jīng)過(guò)30公里相當(dāng)平坦的路程，到了鎮(zhèn)南附近的壩子。（這段路如今更棒了，顯然是近年改造過(guò)的，半封閉，行車很順暢，跟高速公路有一拼，但用不著過(guò)路費(fèi)。）

　　路旁所見(jiàn)的大半是松山風(fēng)景，山間平地和較平的山坡，都已辟成田。

　　路從鎮(zhèn)南縣城的北面擦過(guò)去，鎮(zhèn)南距昆明227.8公里，城墻是用土磚砌成的。（鎮(zhèn)南后來(lái)改名叫南華，是個(gè)縣。縣城依舊在公路南側(cè)，但我沒(méi)看到城墻。）

　　再前2公里左右，壩子又走完。兩旁所見(jiàn)的，是辟成稻田的丘陵地帶。

　　稍前，又穿過(guò)一個(gè)小壩子，再穿過(guò)一段丘陵田，經(jīng)過(guò)一段松山風(fēng)景，然后到了沙橋（距昆明約244公里）。過(guò)了沙橋，走了8公里，就到了天子廟坡的坡腳。

　　天子廟坡是昆明、下關(guān)途中最大的山坡。它的雄偉，可以和滇西的大山相提并論。從距昆明252公里的地點(diǎn)起，公路盤旋上山，大部分是很陡。一共走了18公里左右，最后達(dá)到海拔2600米的坡頂（距昆明269.5公里）。這是滇緬公路全路中最高點(diǎn)之一。（在天子廟坡山頂，并沒(méi)看到明顯的標(biāo)示，路南幾百米開外，有一些房屋，似乎是個(gè)村子。）

　　從坡頂前去，路大體做馬蹄鐵的形狀，在山脊上繞行，如此地走了十幾公里，到了對(duì)面一個(gè)山峰上，然后陡向山下盤去。一共走了30公里左右，方下到山腳。普通的行程，是由此再向前行12公里，到云南驛吃午飯。我們因?yàn)榕笥颜写年P(guān)系，走支路1公里，于下午1時(shí)22分，到下莊街停下進(jìn)餐。（下山的路，與曾教授的描述幾乎完全一樣。只是下莊距離滇緬公路變得很近了，似乎不到1公里。）

　　下莊街南北長(zhǎng)180米，東西60米，四面全有土磚砌成的墻圍住，只有南面有門可以出入。村雖說(shuō)小，街雖說(shuō)一共橫直不過(guò)三條，路卻是很寬的土路，可以行駛汽車。（如今的下莊鎮(zhèn)，規(guī)模加大許多，鎮(zhèn)旁還有高速公路出入口。鎮(zhèn)上餐館與商店很多，看了看菜單，似乎不算便宜。）

　　午飯后，3點(diǎn)18分，我們從下莊街動(dòng)身前進(jìn)?；氐降峋捁芬院?，我們走得特別地快。前行12公里，云南驛（距昆明325公里）在我們的左邊飛過(guò)去。云南驛是昆明下關(guān)途中第2天規(guī)定的餐站。但是一直到現(xiàn)在止，這鎮(zhèn)一共還不過(guò)有條短短的直街。街上的房子，全是用土磚蓋成的。（今天的云南驛，依舊保持著古樸風(fēng)格，時(shí)光仿佛在此停滯。曾教授或許沒(méi)有想到，3年以后，由于滇緬公路被日軍封鎖，美國(guó)用飛機(jī)向中國(guó)運(yùn)送戰(zhàn)略物資，為此，云南修建了N多座機(jī)場(chǎng)，云南驛旁就有一個(gè)，跑道雖改為農(nóng)田，但用衛(wèi)星圖看，大體還能辨認(rèn)，跑道附近的數(shù)個(gè)飛機(jī)掩體，至今尚存。從云南驛往北去，還有個(gè)機(jī)場(chǎng)，仍在使用。）

　　由云南驛繼續(xù)地穿過(guò)壩子前進(jìn)，約計(jì)4公里以后，路翻過(guò)約長(zhǎng)兩公里的丘陵地帶，再前，便是龐大的祥云壩子。

　　10公里到青華洞（距昆明343公里）。這洞位在一座矮荒山的山腳，洞口東向，洞旁有一廟。朋友們說(shuō)，這洞是路上名勝之一，里面很不錯(cuò)。我們因時(shí)間限制，未停車。在云南驛和青華洞的中間，公路的北面有個(gè)小湖，長(zhǎng)3公里左右。（這個(gè)湖叫青海湖，上次經(jīng)過(guò)時(shí)湖水特別漂亮，這次不知為何，美景蕩然無(wú)存。說(shuō)到青華洞，洞頂上的山坡有座紀(jì)念標(biāo)，紀(jì)念美軍飛行員莫尼。莫尼當(dāng)年駐守云南驛機(jī)場(chǎng)，對(duì)日作戰(zhàn)時(shí)墜機(jī)，為了不讓飛機(jī)墜落在祥云縣城，莫尼推遲跳傘，受了重傷。縣城百姓們急忙搶救這位英雄，但沒(méi)能救活，隨后，大家捐款厚葬了莫尼，并為他立了紀(jì)念碑。下圖是莫尼在沾益與當(dāng)?shù)孛癖姾嫌埃醋跃W(wǎng)絡(luò)。）

　　過(guò)青華洞，由此再前，翻下一片矮的荒山，一共走了22公里，オ下到一個(gè)小壩子。6公里穿過(guò)這小壩后，在距昆明371公里的地點(diǎn)，路盤上定西嶺去。

　　定西嶺是下關(guān)東面的大山。山的東坡，大體是很荒，只稀疏地長(zhǎng)著平些極小的馬尾松，西坡上樹卻不少，其中除松樹最多外，也有許多別的樹。

　　在公路途中，經(jīng)過(guò)此山兩處高峰（距昆明的公里數(shù)為377和379.5），它們的高度一樣，都是海拔2340米。（第二個(gè)埡口處，有座村子，過(guò)了這個(gè)村，便翻過(guò)此山，一路下坡。）

　　在距昆明386公里的地方，路下到定西嶺的西麓，進(jìn)入沖田地帶。再過(guò)7公里左右以后，便到了下關(guān)附近的大壩子。穿著這壩子前進(jìn)，經(jīng)過(guò)風(fēng)儀縣城（距昆明401公里），風(fēng)儀縣城緊靠著公路的北邊，大約長(zhǎng)1公里，城墻是用土磚翻成的。（如今的風(fēng)儀縣城可不是1公里了，估計(jì)至少兩三公里，沒(méi)看見(jiàn)城墻。此外，滇緬公路這一段，不僅是320國(guó)道，同時(shí)還是214國(guó)道，接近風(fēng)儀時(shí)，有個(gè)三岔口，國(guó)道偏右，走偏左的路，才是昔日的滇緬公路。）

　　在縣城對(duì)面，公路南邊有所“鳳鳴書院”。（鳳鳴書院還在，旁邊是所學(xué)校，書院沒(méi)開門，不知里面如何，此外，快到書院時(shí)，路旁還有座東岳廟。）

　　接著走，于下午6時(shí)41分，到達(dá)下關(guān)（距昆明411.8公里）。（曾教授從楚雄到下關(guān)，歷時(shí)10小時(shí)，中途有2小時(shí)吃飯，實(shí)際行車大概8小時(shí)。這段路我用了5小時(shí)。當(dāng)然，走高速公路更快一些。可既然是走滇緬公路，就不應(yīng)該走高速。游客來(lái)到大理，一般是直奔大理古城一帶，在下關(guān)停留的理由，一是這里旅館多，相對(duì)便宜，二是游洱海的碼頭在下關(guān)。）

　　下關(guān)的街市，仿佛成一種丁字形。正街有東西北三條。市面差不多全在東西大街上，東街比較地長(zhǎng)。從丁字街口東去到一扇所謂的”東門”(也叫“迎春門”)，大約有五百米長(zhǎng)短。東門以外,還有一兩百米的市面，可是不大熱鬧。西街很短，一共似乎不到一百米長(zhǎng)。（如今大理旅游業(yè)很興旺，市區(qū)熙熙攘攘，曾教授看到的街景，已經(jīng)徹底改變了。當(dāng)然，對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，在下關(guān)，沿著洱海散步，倒是不錯(cuò)。）

　　在下關(guān)鎮(zhèn)內(nèi)，過(guò)了跨洱河的橋，馬上就過(guò)一扇關(guān)門,上面寫著“玉龍關(guān)”三字，這便是下關(guān)的”關(guān)”。前去路向左轉(zhuǎn)，又過(guò)座跨洱河的橋，隨著又過(guò)一扇關(guān)門，上面寫的是“龍尾城”三字。出那關(guān)門以后，向右轉(zhuǎn)沿著洱河走，頃刻市面走完，前行就是上大理去的大路了。（我沒(méi)能找到“玉龍關(guān)”，只看到了“龍尾城”，附近還有蒙古軍隊(duì)進(jìn)攻大理國(guó)獲勝后的遺跡。）

　　明天，將從下關(guān)出發(fā)，沿滇緬公路，前往保山。

       昨天有人留言給我，說(shuō)按照80年前的進(jìn)度，如此緩慢地行走，有意義嗎？每個(gè)人的旅游觀點(diǎn)不太一樣，我不太喜歡單純地游山玩水，尤其是那些“必去的幾個(gè)地方”、“某某十大美景”之類的文字，我從不看。我每次出游，都給自己設(shè)定一個(gè)主題，按照主題展開行動(dòng)。比如，這次的主題是滇緬公路。

       幾個(gè)A的景點(diǎn)，對(duì)我毫無(wú)吸引力，我喜歡按照自己的興趣，規(guī)劃自己的路線。

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       下期：從下關(guān)到保山。