【車訊網(wǎng) 報道】　　韓系車一直給我們的印象就是高性價比，特別是現(xiàn)代，早些年間在國內(nèi)積累了不少用戶和口碑。雖然前兩年由于一些不可抗力因素導(dǎo)致銷量遇冷，不過后來現(xiàn)代在中國市場也采取了多項措施來補救，如全新、換代車型加速跟進，車輛配置加料，價格調(diào)整等等。如今，銷量有所回升，在去年相繼推出昂希諾、菲斯塔、全新途勝等車型，引起了不少關(guān)注度。今年，現(xiàn)代又在2019上海車展前緊鑼密鼓的推出了全新第四代勝達(dá)，并于今晚正式上市。

　　4月13日，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)在三亞正式上市，新車共推出8款車型，售價區(qū)間為20.28-27.28萬元。第四代勝達(dá)采用了現(xiàn)代全新的設(shè)計語言，外觀較老款更加年輕時尚，配置也更為豐富，搭載2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的動力組合。這次，勝達(dá)是洗心革面，有備而來。作為北京現(xiàn)代的旗艦SUV，第四代勝達(dá)將要挑戰(zhàn)豐田漢蘭達(dá)，你覺得有戲嗎？一起來看看。

　　新車亮點：

　　采用現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計語言，分體式大燈設(shè)計辨識度極高。

　　貫穿式尾燈讓人過目難忘，為當(dāng)下流行的設(shè)計元素。

　　可通過指紋來解鎖和啟動車輛，可采集兩位用戶共六個指紋信息。

　　車身尺寸超過漢蘭達(dá)，車長近5米，軸距達(dá)到2865mm。

　　全景天窗透光面積達(dá)到了0.82㎡，打開面積有0.35㎡。

　　新車有2+2+2和2+3+2兩種座椅空間布局可供選擇。

　　搭載2.0T+8AT動力總成，最大功率輸出240馬力。

　　北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)一改老款中庸老氣的外觀，變得年輕時尚了不少。新車在外觀設(shè)計上采用了現(xiàn)代全新的家族式設(shè)計語言，多邊形“大嘴”中網(wǎng)讓前臉看上去非常之霸氣，符合這款SUV的氣質(zhì)。前臉值得一提的就是它的大燈設(shè)計，采用了獨具個性的分體樣式，很有未來感。上方為日間行車燈，中間則是遠(yuǎn)近光燈以及轉(zhuǎn)向燈，再往下則是前霧燈?？粗煌回?，反倒覺得很順眼。

　　側(cè)面看，一條腰線從引擎蓋一直延伸至尾部，使其看起來十分修長。車頂上方的銀色行李架與下方包圍上的銀色護板相呼應(yīng)，提升了整車的運動感，使得這款SUV的車身側(cè)面不會覺得臃腫。車窗的面積較大，能夠給車內(nèi)帶來更加不錯的通透性。尺寸方面，第四代勝達(dá)車身長寬高分別為4930×1910×1720mm，軸距加長到2865mm，通過數(shù)據(jù)對比，第四代勝達(dá)在長度和軸距方面都領(lǐng)先于漢蘭達(dá)。

　　來到尾部，其實第四代勝達(dá)海外版與國產(chǎn)版在這個地方有區(qū)別，個人覺得海外版的看著較為舒服，設(shè)計比較規(guī)矩。而國產(chǎn)版的尾部設(shè)計采用的是貫穿式的尾燈，可能這是專為中國消費者的喜好打造。美丑我們不做評價，大家根據(jù)自己的審美自行判定，不過不可否認(rèn)的是第四代勝達(dá)的尾部很有辨識性，除了貫穿式的尾燈外，下方排氣采用更粗壯的雙邊共兩出樣式，都是一些時下流行的設(shè)計元素。

　　總體在外觀方面，我們能很明顯的感覺到設(shè)計師努力的想把中國消費者喜歡的設(shè)計元素一次性都滿足，至于大家喜不喜歡，我們可以在下方評論區(qū)一起探討下。

　　車內(nèi)的變化也是翻天覆地的，布局設(shè)計比老款簡潔，看著很顯高級感。第四代勝達(dá)的內(nèi)飾采用了傳統(tǒng)的“T字形”設(shè)計風(fēng)格，搭載了三輻式平底的多功能方向盤，中控臺上一塊懸浮式的10.25英寸觸摸屏十分搶眼，下方為空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)的實體控制按鍵。副駕前方有一個長條形儲物格，可以放置手機等一些用品，設(shè)計比較人性化。另外從實車我們可以看到，新車的換擋方式已經(jīng)改為了按鍵式，是不是更顯科技感呢。整體設(shè)計風(fēng)格同現(xiàn)代的許多新車一樣，功能區(qū)布局一目了然，十足的居家風(fēng)。

　　在空間布局方面，第四代勝達(dá)也是專門為家庭出行考慮，首次采用了6座布局，第二排座椅采用獨立設(shè)計，支持一鍵翻折與前移，方便后排乘客進出。第三排座椅具備電動折疊與靠背電動調(diào)節(jié)功能，這樣大大提升了車輛空間使用的靈活性。除此之外，新車還有7座版本來滿足不同需求的消費者。不過根據(jù)國內(nèi)使用情況來看，6座版本估計會更受歡迎，畢竟驗車無需像7座那么頻繁。

　　這次第四代勝達(dá)還準(zhǔn)備了不少前沿科技，比如新車裝有兩個指紋模塊，一個在門把手上用于解鎖汽車，另一個在車輛啟動按鍵上，用于指紋錄入和啟動車輛。最有意思的是當(dāng)車輛識別到車主身份后，會自動將座椅、多媒體以及導(dǎo)航等設(shè)備調(diào)整到車主之前預(yù)設(shè)的狀態(tài)，真是逼格滿滿。另外，現(xiàn)在市面上主流的安全配置，第四代勝達(dá)也均有配備，如正面碰撞預(yù)警、車道保持輔助、后方交叉碰撞輔助、ROA后排乘客提醒、SEW安全下車警示和BCA盲區(qū)防撞輔助等等。

　　北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)搭載一款全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機分為高低功率兩個版本，最大功率分別為230馬力(169kW)和240馬力(176.5kW)，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。另外，新車有搭載HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)的車型可選，這套四驅(qū)系統(tǒng)能實時調(diào)配前后橋扭矩輸出，提供普通、運動、智能三種駕駛模式供用戶選擇，提升駕駛樂趣。

　　總結(jié)：北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)這次不論是外觀、內(nèi)飾、配置還是動力方面都是誠意滿滿，依然主打高性價比，雖然趕了一個晚集，面對了一眾的競爭對手，但從售價來看我覺得這次第四代勝達(dá)有戲，即便是銷量比不過漢蘭達(dá)，但超越冠道、CX-8、銳界、大指揮官應(yīng)該問題不大。如果你正在考慮為家里換一輛大空間、配置貼心的SUV，這款車你真的可以關(guān)注一下，你想要的它都滿足了。

　　北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)詳細(xì)評測小視頻，請上拆車坊短視頻微信小程序，搜索全新勝達(dá)車圈觀看。