【車訊網(wǎng) 報道】2019年4月，北京現(xiàn)代推出第4代勝達。該車定位于中型城市SUV，全系6座設(shè)計，搭載2.0T發(fā)動機，匹配8速手自一體變速器。根據(jù)配置分為8個版本，指導(dǎo)價20.28-27.28萬元，其中，四驅(qū)車型起步價25.28萬元。

　　全新理念塑造時尚設(shè)計

　　第4代勝達在外觀上采用現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計理念“Sensuous Sportiness”（感性運動）。超大傾瀑式進氣格柵上方添加貫穿式啞光鍍鉻飾條，搭配分體式LED燈組，塑造出家族式時尚動感前臉。

　　修長的引擎蓋線條連接鍍鉻式車窗邊框線，搭配D柱寬厚鍍鉻設(shè)計使整車在陽光下更顯質(zhì)感；在其下方的貫穿式腰線和19英寸雙色五幅運動輪轂組合，營造出簡單、時尚動感的車身形象。

　　尾部設(shè)計。采用符合空氣動力學(xué)的鯊魚鰭天線和動感尾翼、時下流行的貫穿式LED尾燈、極具品味的“SANTA FE”英文標(biāo)識，加以雙邊單出鍍鉻排氣打造出辨識度極高的尾部造型。

　　內(nèi)飾方面，環(huán)抱對稱式內(nèi)飾風(fēng)格，使整體內(nèi)飾更具層次感。手握D型多功能運動方向盤，可更換主題顏色的7英寸液晶儀表盤讓人駕駛欲望高漲。視線右移，中控臺處標(biāo)配的同級最大10.25英寸懸浮式中控屏觸感優(yōu)異，為內(nèi)飾加分不少。其下方采用高中央通道設(shè)計，替換掉傳統(tǒng)的擋把，替換上8AT按鍵式變速器，讓前排空間得以釋放。

　　舒適空間帶來尊享品質(zhì)

　　乘坐方面，第4代勝達采用“2+2+2”式6座布局將其2865毫米的超長軸距發(fā)揮到了極致。除前排座椅加熱/通風(fēng)等基礎(chǔ)配置外，添加主駕10向、副駕8向的座椅調(diào)節(jié)功能，讓尊貴氣質(zhì)盡顯。

　　第2排座椅采用獨立設(shè)計，加上獨立扶手設(shè)計，配合空調(diào)出風(fēng)口、副駕老板鍵及數(shù)據(jù)線接口，營造出專人專座的既視感。

　　第三排座椅的腿部和頭部空間，也相當(dāng)不錯。大側(cè)窗提供的開闊視野，讓人沒有絲毫的壓抑感。位于座椅兩側(cè)的獨立空調(diào)調(diào)節(jié)、獨立空調(diào)出風(fēng)口及獨立水杯架設(shè)計，也成為乘客的福音。

　　載物方面。后備箱處的二排座椅一鍵折疊和三排座椅一鍵電動折疊/展開的功能，將在日常需要裝載空間時帶來意外的驚喜。同級最大的591升（第三排放倒）后備箱容積可裝載4個高爾夫球包或多個超大行李箱。當(dāng)需要放置更大或更多物件時，利用按鍵輕松放倒二排座椅。而二、三排座椅放倒后平整的地板，也將進一步提升整車的裝載能力。

　　便捷科技改變出行生活

　　第4代勝達新增兩個指紋識別模塊，錄入指紋后，便可輕松告別車鑰匙。走近車邊，利用左手食指輕觸內(nèi)側(cè)指紋識別模塊，拇指按下解鎖鍵方可拉開車門。一系列動作行云流水，不到1秒快速識別，即刻打開車門。坐入車內(nèi)，利用右手食指按下一鍵啟動按鈕，車輛啟動后，系統(tǒng)將根據(jù)指紋自動識別車主身份，為用戶自動調(diào)整座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機互聯(lián)等設(shè)備至用戶預(yù)設(shè)狀態(tài)，展現(xiàn)出如私人訂制般的尊享感。

　　智能安全提升用戶關(guān)懷

　　安全方面，第4代勝達同樣提供了多項人性化的智能安全配置——裝載在車身多處的感應(yīng)波雷達打造出FCA前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)(可識別行人)、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、DRM行車后方影像顯示、BVM盲區(qū)影像顯示、SVM 360°全景影像等功能，提供幾乎全方位的安全防護。

　　在行業(yè)都忽視的駐車安全方面，第4代勝達也將產(chǎn)品關(guān)懷滲入骨髓。停車、熄火、推門下車一氣呵成，但這一連貫的動作卻忽視了側(cè)后方來車時的危險。而車載SEW乘客安全下車提醒將在乘客開門的瞬間，對側(cè)后方存在的危險隱患進行及時的報警提醒。同時世界首次搭載ROA后排乘客提醒通過車內(nèi)超聲波傳感器進行車內(nèi)監(jiān)測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)乘客或?qū)櫸镞z留時，通過儀表盤、車輛報警、短信通知等方式警示用戶，避免危險隱患。

　　動力操控強化旗艦屬性

　　動力方面，第4代勝達搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速器，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛米。

　　此外，它還具備4種駕駛模式，除常見的ECO、SPORT、COMFORT之外，新增的SMART模式將根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣智能選擇駕駛模式。隨車裝配了曾在現(xiàn)代汽車豪華品牌捷恩斯車型上使用的HTRAC 智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，將根據(jù)不同的駕駛模式自動控制前后輪的動力分配。同時，新車配備使前后輪動力50:50鎖止的功能，將帶領(lǐng)用戶去征服更多的“不可能”。

　　總之，第4代勝達作為北京現(xiàn)代全新產(chǎn)品，在多個方面均有亮點，配以20.28萬元的起步價，競爭力不可小覷。