【車訊網(wǎng) 報道】上汽榮威的新車：榮威RX5 PLUS將在今年五六月間上市。該車以榮威RX5為基礎(chǔ)，對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了諸多改進(jìn)，使其從里到外，洋溢著年輕氣息。我們將得到的一組實拍圖，編輯整理，供您了解這款新車。
目前市場在售的榮威RX5是2020款，而即將上市的新車，后綴PLUS，意味著它是RX5的“增強版”。前不久上汽榮威發(fā)布新獅標(biāo)，主題是年輕化。首先應(yīng)用新標(biāo)的車型，便是這款PLUS。可見，所謂增強，其實指的是年輕化。
從實拍圖看，新車確實給人一種輕舞飛揚之感，很年輕、很靚麗。
我認(rèn)為，視覺設(shè)計是榮威品牌自創(chuàng)立之日起，始終擁有的強項。與幾乎所有自主品牌相比，它的每一款車，都能給人帶來不俗的印象。不知是不是源于上海獨特的海派文化，以及全國唯一的深厚底蘊。
新車分為2個版本——新銳版與精英版。
主要區(qū)別在于各種細(xì)節(jié)的處理。比如輪圈、飾條、車色。該車有灰、藍(lán)、紅、白、金、黑6種涂裝，其中，新銳版的主打是灰色。
新銳版車型觀賞——外觀。
新車最為顯著的特征是前臉。它與RX5或RX5 MAX完全不同，風(fēng)格變?yōu)?/font>橫向拓寬，顯得很有力量。
中網(wǎng)造型特別有新意，有很強的韻律感。聯(lián)結(jié)左右車燈的黃色飾條，與剛剛啟用的新獅標(biāo)，令人耳目一新。
車尾變化不如車頭那么顯著，但在細(xì)節(jié)刻畫上有所改變，從而使視覺感觀變得更立體。
新車尺寸尚未公布。但不妨做個參考：RX5的長、寬、高分別為4556×1855×1719毫米，軸距2700毫米；RX5 MAX的長、寬、高分別為4647×1891×1725毫米，軸距2760毫米。
前照燈的造型很犀利，燈帶與黃色飾條搭配的很漂亮。
前照燈下部，安裝著轉(zhuǎn)向輔助燈，它的實際作用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于裝飾效果。
尾燈外側(cè)在風(fēng)格上與前照燈相同，內(nèi)側(cè)設(shè)計了幾個“箭頭”，點亮之后的效果應(yīng)該不錯。
輪圈為黑色，與深色車身搭配，顯得非常和諧。輪胎為米其林的競馳（PS4），這是一款入門級的性能胎。雖為入門，但只要是性能胎，價格都不便宜。所以，它不太可能是全系標(biāo)配。
車頂行李架的顏色，與輪圈相同。
車尾的細(xì)節(jié)之一，是依舊保留著帶有運動感的尾翼。
細(xì)節(jié)之二，是底部的黑色飾板、下護板與裝飾性雙排氣口，共同營造出很強的運動感。
新銳版車型觀賞——內(nèi)飾。
接下來，讓我們打開車門，看看車內(nèi)。
車門內(nèi)飾板上，由大面積的皮革所覆蓋，黃色縫線看上去很精致。如果把標(biāo)志性的零部件遮擋，讓人們猜測品牌，估計多數(shù)人會出錯。因為榮威的內(nèi)飾，一向做的很精細(xì)。很容易讓人回憶起，昔日全國人民都渴望到上海購物的那段歷史。
該車的內(nèi)飾設(shè)計，與去年上市的MAX車型基本相同，最為顯著的差別，是將貫通式出風(fēng)口，改為分段式。
方向盤的造型與MAX一致，與RX5不同，后者是紅黑相間的榮威獅標(biāo)。
儀表盤是一塊12.3英寸的液晶屏。內(nèi)容切換、與中控屏聯(lián)動等新意創(chuàng)造，同樣是榮威的強項。
細(xì)節(jié)之處有許多人性化設(shè)計，比如方向盤下方的儲物格與卡槽，顯得頗為用心。
中控臺上，是一塊14.1英寸的液晶屏。該屏外觀設(shè)計很出色，比如精致的鑲邊，比如與中間平臺的弧形過渡。
雖然有塊挺大的屏幕，但它并沒有像某款車那樣，不顧用戶感受地過分“炫耀”，而是依舊保留著物理操作鍵，從而給使用者帶來便捷。
電子擋把與MAX車型一致，漂亮且好用。
擋把后面，是電子駐車、車身穩(wěn)定控制、陡坡緩降、電動尾門等按鍵，但還空余著3個按鍵，不知將來會派做何用。
與擋把平行，是帶有面板的雙杯座。
杯座后面，是一個較淺的儲物槽與手機無線充電位。此外，中間平臺采用鏤空設(shè)計，下方不僅可以置物，還裝有雙USB接口和一個12伏電源，但在我們得到的實拍圖中，沒有這張照片。
中央扶手下面的儲物盒，看上去中規(guī)中距，容積似乎不算很大。
遮陽板附有化妝鏡，上方帶有照明燈。
車頂上的眼鏡盒與閱讀燈，已經(jīng)是很普遍的配置了。
全景天窗不知道是不是全系標(biāo)配——我本人希望不是。天窗在我國很受歡迎，但也應(yīng)該照顧一下不喜歡它的人。
新銳版車型觀賞——座椅與后備箱。
從照片看，座椅似乎是仿皮材質(zhì)。目前在售的RX5車型，也是如此。
根據(jù)經(jīng)驗，估計中配車型會裝備駕駛席6向電動可調(diào)。
后排座椅背的角度可調(diào)，并配有兒童安全座椅接口。
后排座還具備中央扶手與雙杯座。
地板中間位置，略有凸起，但幅度很小。
出風(fēng)口和雙USB接口也都具備，估計很可能是全系標(biāo)配。
后排座可以分段折疊，折疊之后，地板基本平整。按RX5車型數(shù)據(jù)看，其寬度在1米以上，長度至少是1.74米。
RX5的后備箱容積為595升，座椅折疊后擴容至1639升。估計這款新車不會低于上述水準(zhǔn)。
從照片看，后備箱有遮物簾與照明，但不知道有沒有電源。
拍攝車的尾門是電動的。也就是說，無論在車后還是在前排，都能控制尾門的開閉。
該車動力配置并未公布，傳言說可能是1.5T+6速手動與7速雙離合，還有消息說以后會出現(xiàn)混動版。
精英版車型觀賞——外觀。
剛才說到，該車分為2個系列，另一個系列是精英版。
最為明顯的特征，是精英版沒有那根黃色的飾條。行李架與下護板也都不再是黑色的。
輪圈也是如此，從黑色回歸常見的亮面。
精英版車型觀賞——內(nèi)飾。
僅從照片看，精英版的內(nèi)飾似乎沒有顯著變化。事實上，該車內(nèi)飾有兩種，其一為黑與灰的雙拼，點綴黃色縫線；其二是純黑，點綴藍(lán)色縫線。
車鑰匙十分精致。
總體而論，新車確實帶來不少新意，為滿足年輕人的需求，下了不少工夫。本文所述，僅限于靜態(tài)觀賞，其實，它還有許多豐富的內(nèi)在，比如，在智能系統(tǒng)當(dāng)中，界面+AI形象的自由設(shè)定、多種技能的語音控制、汽車與家居的網(wǎng)聯(lián)、各類小程序平臺，等等。
更多信息：聽設(shè)計總監(jiān)講述設(shè)計理念（用電腦閱讀的話，點擊下圖即可進(jìn)入）。
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