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全新斯柯達(dá)晶銳正式發(fā)布,新平臺打造,軸距增加

呂程

車訊網(wǎng) 報(bào)道】日前,第四代斯柯達(dá)晶銳首發(fā)亮相,新車基于MQB-A0平臺打造,車身尺寸將顯著提升,軸距更是增長了94毫米,并將搭載3種排量發(fā)動(dòng)機(jī),提供5種動(dòng)力版本。

全新斯柯達(dá)晶銳正式發(fā)布,新平臺打造,軸距增加

  全新晶銳的外觀造型線條更加豐富和犀利,整體設(shè)計(jì)語言與前不久剛剛發(fā)布的第四代明銳高度相似。

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  直瀑式多邊形進(jìn)氣格柵采用粗壯的鍍鉻飾條包圍,立體感更強(qiáng),前格柵與大燈采用貫穿式設(shè)計(jì),增加了車頭的視覺寬度。

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  值得一提的是,新車的頭燈和尾燈均采用了LED光源,點(diǎn)亮后視覺效果更佳,而且,尾燈造型獨(dú)特,頗具檔次感。另外,車尾排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

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  新車車側(cè)型面更加立體、緊致,車身長/寬/高分別為4108/1780/1460毫米,相比前代車型,車長增加了111毫米,車寬增加了48毫米,高度略有降低,從而營造出重心較低的視覺觀感。新車軸距更是增加了94毫米,達(dá)到了2564毫米。

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  全新晶銳的內(nèi)飾發(fā)生了「翻天覆地」般的變化,新車在內(nèi)飾中與時(shí)俱進(jìn)地提供了10.25英寸儀表盤和9.2英寸中控屏,整個(gè)中控臺造型更加輕薄。另外,得益于車寬的增加,新車增加了中央扶手,前排杯架的位置也更加合理。

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  新車的方向盤采用了兩輻式設(shè)計(jì),擋把依舊為傳統(tǒng)機(jī)械式,并未配備電子式擋把。

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  動(dòng)力方面,新車將搭載1.0升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)將提供高、低功率兩種調(diào)校,最大功率分別為48千瓦和59千瓦,并匹配5速手動(dòng)變速器;1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣提供高、低功率兩種調(diào)校,最大功率分別為70千瓦和81千瓦,前者匹配5速手動(dòng)變速器,后者匹配6速手動(dòng)變速器或7速雙離合變速器;1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦,并匹配7速雙離合變速器。

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編輯點(diǎn)評

  可以看出,全新斯柯達(dá)晶銳在努力跟隨時(shí)代潮流,新的平臺,更大的車身,更長的軸距,更數(shù)字化的內(nèi)飾,這些都是現(xiàn)如今的消費(fèi)者們十分看重的。

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責(zé)任編輯:呂程

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