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即使電動(dòng)化也將保留品牌基因 2023成都車(chē)展蘭博基尼專(zhuān)訪紀(jì)實(shí)

陳曉霞

車(chē)訊網(wǎng) 報(bào)道】  在2023成都車(chē)展上,蘭博基尼汽車(chē)中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門(mén)執(zhí)行總經(jīng)理Konstantin Sychev 接受了包括車(chē)訊網(wǎng)在內(nèi)多家汽車(chē)媒體的訪問(wèn),具體內(nèi)容如下。

即使電動(dòng)化也將保留品牌基因 2023成都車(chē)展蘭博基尼專(zhuān)訪紀(jì)實(shí)

  受訪人:Konstantin Sychev

  時(shí)間:2023年8月25日10:50

  問(wèn)題一:蘭博基尼是豪車(chē)第一品牌,新能源時(shí)代下蘭博基尼如何保持優(yōu)勢(shì),你們有哪些策略應(yīng)對(duì)新能源賽道。

  回答:在新能源發(fā)展方面,蘭博基尼已經(jīng)宣布了“向金牛座之心前進(jìn)”的電動(dòng)化戰(zhàn)略,分為三個(gè)階段,目前已經(jīng)進(jìn)入到了第二個(gè)階段,包括幾個(gè)月前剛剛發(fā)布了Revuelto全新旗艦車(chē)型,這是一款V12混動(dòng)車(chē)型。我們計(jì)劃到2024年底前將所有的車(chē)型實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。接下來(lái)進(jìn)入到電動(dòng)戰(zhàn)略的第三個(gè)階段,2028年左右將發(fā)布首款純電動(dòng)車(chē)型。在上周這款車(chē)型的概念車(chē)已經(jīng)亮相了。蘭博基尼在新能源時(shí)代的戰(zhàn)略是先混動(dòng),然后進(jìn)入純電車(chē)型。

  問(wèn)題二:您在汽車(chē)行業(yè)工作非常長(zhǎng)的時(shí)間,有20年的經(jīng)歷,能否描述一下當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)有哪些對(duì)您來(lái)說(shuō)是不可思議的變化,進(jìn)一步來(lái)說(shuō)豪華車(chē)品牌有可能重新洗牌嗎?

  回答:的確,目前我們看到汽車(chē)行業(yè)掀起了一場(chǎng)巨大的革命,而這個(gè)革命背后的推動(dòng)力則是電動(dòng)化和數(shù)字化這兩大趨勢(shì)。在這兩個(gè)趨勢(shì)來(lái)看,中國(guó)市場(chǎng)都是非常重要的市場(chǎng),催生了很多新能源品牌和新能源車(chē)型。在超豪華細(xì)分市場(chǎng),蘭博基尼有著一貫堅(jiān)持的核心價(jià)值,那就是無(wú)與倫比的性能、卓越的操控性和駕駛樂(lè)趣。這也是為什么我們的電動(dòng)化戰(zhàn)略分為三個(gè)不同階段,我們希望始終符合品牌價(jià)值,與此同時(shí)適應(yīng)市場(chǎng)需求。在轉(zhuǎn)型過(guò)程中蘭博基尼堅(jiān)持的理念是不爭(zhēng)求第一,但求做到最佳。

  問(wèn)題三:混動(dòng)車(chē)型增加了電驅(qū)動(dòng),增加電驅(qū)之后會(huì)跟原來(lái)燃油版有什么明顯不同,或者有什么優(yōu)勢(shì)?

  回答:我們對(duì)全新旗艦車(chē)型Revuelto重新進(jìn)行了設(shè)計(jì),因?yàn)樗腔靹?dòng)車(chē)型,所以非常關(guān)鍵的要素就是電池。我們把電池放在中央通道部分,取代了傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)通道位置。與此同時(shí),電池連接V12發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)。得益于這樣的設(shè)計(jì),這款車(chē)能夠在很短時(shí)間內(nèi)迅速轉(zhuǎn)變扭矩,并將扭矩傳遞到前橋。在前部有2個(gè)電機(jī),能夠使矢量扭矩分配得到進(jìn)一步提升,從而提升操控性。此外,四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向等都保證了它無(wú)與倫比的操控性。

  所以,這款車(chē)的亮點(diǎn)不僅僅是電力輔助,能夠讓輸出功率更加強(qiáng)大,更重要的是操控性得以提升,給駕駛者帶來(lái)更加深刻難忘的駕駛樂(lè)趣。另外這款車(chē)還有13種不同的駕駛模式,其中包括一個(gè)全新的“純電駕駛”模式,非常適合在市區(qū)駕駛時(shí)使用,因?yàn)樗馨察o,而且倒車(chē)也是在純電下進(jìn)行的。

  問(wèn)題四:蘭博基尼首款插電混動(dòng)車(chē)配備V12發(fā)動(dòng)機(jī),這是令人振奮的事情。但是其他超跑品牌搭配相對(duì)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),蘭博基尼是什么樣的想法?

  回答:V12發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于蘭博基尼來(lái)講是至關(guān)重要的一個(gè)要素,它是我們的根基,是品牌DNA中非常重要的一部分。V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)久以來(lái)深受客戶熱愛(ài),從駕駛樂(lè)趣、澎湃聲浪,到無(wú)與倫比的性能,各方面都做到了非常好的平衡。因此我們?cè)陂_(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)型項(xiàng)目時(shí)的首要任務(wù)之一,就是一定要保留V12發(fā)動(dòng)機(jī)。為了匹配電動(dòng)架構(gòu)我們進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),整個(gè)過(guò)程并不容易。但是我們非常自豪,也非常高興能夠保留住品牌最重要的DNA,同時(shí)它也做到了同級(jí)最佳的性能表現(xiàn)。

  問(wèn)題五:純電車(chē)如何保持蘭博基尼品牌基因?

  回答:我們剛才講到蘭博基尼在電動(dòng)化方面不求最早,但求最佳。因此,“向金牛座之心前進(jìn)”電動(dòng)戰(zhàn)略分兩個(gè)步驟,現(xiàn)階段是混合動(dòng)力階段。Revuelto發(fā)布后,接下來(lái)在2024年底前,Huracán、Urus兩條產(chǎn)品線的下一代車(chē)型也會(huì)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。2028年我們將推出一款純電車(chē)型,一周前已發(fā)布其概念車(chē)型。

  之所以會(huì)做這樣的戰(zhàn)略規(guī)劃是因?yàn)槲覀兿M麍?jiān)守蘭博基尼的核心價(jià)值、卓越性能和無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。據(jù)推出純電動(dòng)車(chē)型還有五年左右的時(shí)間,這個(gè)戰(zhàn)略為我們爭(zhēng)取了更多的時(shí)間進(jìn)行研發(fā)及技術(shù)提升,來(lái)確保我們能夠保留蘭博基尼最核心的品牌價(jià)值。因?yàn)樵谖覀兛磥?lái),一臺(tái)超級(jí)跑車(chē)不僅僅要看最大功率、零百加速,而且需要完整的駕駛體驗(yàn),包括外觀設(shè)計(jì)、無(wú)與倫比的激情、操控性等,這也是蘭博基尼不同于其他品牌、能夠在競(jìng)爭(zhēng)中位于前列的重要因素。

  問(wèn)題六:今年會(huì)不會(huì)有活動(dòng)或者推出一些紀(jì)念版車(chē)型?

  回答:確實(shí),今年對(duì)于蘭博基尼來(lái)說(shuō)是非常重要和特殊的一年。到目前為止我們已經(jīng)發(fā)布了一些全新車(chē)型,包括V12旗艦車(chē)型Revuelto。另外,LMDh項(xiàng)目也發(fā)布了新的混合動(dòng)力耐力賽賽車(chē)。同時(shí),一周前發(fā)布了第四款車(chē)型的概念車(chē)版本。

  蘭博基尼在全球各個(gè)市場(chǎng)啟動(dòng)了一系列慶典活動(dòng),慶祝蘭博基品牌60周年。在中國(guó)市場(chǎng),我們也設(shè)計(jì)了一系列活動(dòng),比如今年我們會(huì)有一個(gè)特別的中國(guó)巡游活動(dòng),以及緊隨其后的蘭博基尼品牌日,都將在四川舉辦,我們將和客戶共同度過(guò)這個(gè)令人振奮的時(shí)刻。

  在紀(jì)念版車(chē)型上,我們已經(jīng)發(fā)布了三款限量版Huracán車(chē)型來(lái)慶祝品牌成立60周年,包括Huracán STO、Huracán Tecnica以及Huracán EVO Spyder,每款限量60臺(tái)。

  問(wèn)題七:成都的生活節(jié)奏確實(shí)比較慢,但成都人的消費(fèi)能力很強(qiáng),蘭博基尼在川渝地區(qū)銷(xiāo)量如何?

  回答:蘭博基尼成都經(jīng)銷(xiāo)商是品牌在中國(guó)最早設(shè)立的經(jīng)銷(xiāo)商之一,足以說(shuō)明四川地區(qū)對(duì)蘭博基尼來(lái)講是至關(guān)重要的。在這個(gè)市場(chǎng),SUV客戶占比非常高,而且有很多品牌的長(zhǎng)期忠實(shí)客戶,他們自蘭博基尼進(jìn)入中國(guó)以來(lái)一直給予極大的支持和喜愛(ài)。因此,我們計(jì)劃把以60周年慶典為主題的中國(guó)巡游活動(dòng),以及蘭博基尼品牌日都放在四川舉辦。

  問(wèn)題八:之前聽(tīng)說(shuō)Revuelto訂單已經(jīng)排到兩年之后了,中國(guó)這邊的訂單情況如何?

  回答:我們?cè)趲讉€(gè)月前剛剛發(fā)布了這款Revuelto,而且在上海車(chē)展上進(jìn)行了亞太首展,短短幾天就有1000多名參觀者來(lái)到展臺(tái)鑒賞這臺(tái)車(chē),在中國(guó)的市場(chǎng)反響非常好,這也充分說(shuō)明我們的混合動(dòng)力戰(zhàn)略得到了客戶的認(rèn)可。包括中國(guó)市場(chǎng)在內(nèi)的訂單量已排產(chǎn)到兩年之后。

  問(wèn)題九:今年7月份蘭博基尼宣布要參加WEC,除了有混動(dòng)耐力賽的大背景因素,還有沒(méi)有什么原因促使你們做出參加耐力賽的決定。

  回答:首先,LMDh項(xiàng)目與蘭博基尼電動(dòng)化戰(zhàn)略相匹配,尤其是在混合動(dòng)力方面,可以讓我們更好地測(cè)試更多的技術(shù)解決方案,包括空氣動(dòng)力學(xué)和其它性能解決方案,可以先從賽事車(chē)型入手做測(cè)試。

  另外,WEC這種世界知名賽事是非常好的平臺(tái),能夠讓我們進(jìn)一步推廣蘭博基尼品牌,在不同渠道和品牌擁躉進(jìn)一步接觸,擴(kuò)大受眾人群。

  問(wèn)題十:當(dāng)下對(duì)蘭博基尼來(lái)說(shuō)最大的挑戰(zhàn)是什么?

  回答:目前在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面蘭博基尼最大的挑戰(zhàn),就是如何在保留品牌DNA基礎(chǔ)上,在合適的時(shí)機(jī)采用最佳的技術(shù)解決方案。因?yàn)閺难邪l(fā)角度來(lái)看,每一年新能源技術(shù)都有重大的突破。舉例來(lái)講,我們可以看到每隔一段時(shí)間就會(huì)有更加出色、性能更好的電池技術(shù)問(wèn)世。因此我們決定先從混合動(dòng)力開(kāi)始轉(zhuǎn)型,下一步是純電動(dòng)車(chē)型?;旌蟿?dòng)力車(chē)型Revuelto已經(jīng)充分說(shuō)明我們可以找到完美平衡,動(dòng)力架構(gòu)、電池尺寸,以及整個(gè)車(chē)輛依然保留蘭博基尼的標(biāo)志性要素,從而保證我們始終是真正的蘭博基尼,無(wú)論是從性能、操控性,還是從滿足客戶對(duì)蘭博基尼的期待來(lái)說(shuō)都做得很好。

  另外我們也持非常開(kāi)放的心態(tài)來(lái)探索其他的可能解決方案,比如在合成燃料方面的探索。

  問(wèn)題十一:很好奇在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)蘭博基尼的人群和海外的人群會(huì)有什么不同?

  回答:首先是平均年齡,中國(guó)市場(chǎng)的客戶平均年齡會(huì)比其他市場(chǎng)年輕10歲左右;另外,中國(guó)的女性客戶占比更高。

  此外,中國(guó)客戶在熱愛(ài)性能的基礎(chǔ)上,也非常欣賞車(chē)輛作為超豪華品牌的品質(zhì),比如內(nèi)飾質(zhì)量等,同時(shí)也比較偏愛(ài)有日常使用多樣性的實(shí)用功能和特性。另外,中國(guó)客戶很喜歡對(duì)車(chē)輛進(jìn)行個(gè)性化定制,對(duì)于外飾顏色、內(nèi)飾搭配都有自己的獨(dú)特要求,讓其愛(ài)車(chē)成為獨(dú)一無(wú)二的專(zhuān)屬座駕。

  問(wèn)題十二:因?yàn)楝F(xiàn)在非常多的中國(guó)車(chē)企都在追求所謂的“豪華化”,蘭博基尼毫無(wú)疑問(wèn)是“豪華化”的最佳代表,能不能用很簡(jiǎn)單的話告訴我們豪華精髓到底是什么,能不能給其他企業(yè)一些建議。

  回答:作為超豪華品牌來(lái)講,首先需要時(shí)間沉淀,蘭博基尼有著自己的歷史和傳承。

  在品質(zhì)方面,也應(yīng)該是有著非凡的工藝。

  而且,作為超豪華品牌,我們不能只追求銷(xiāo)量,而要確保將超凡的蘭博基尼車(chē)型供應(yīng)給少量的尊貴客戶。

  總的來(lái)說(shuō),如果想要做到真正的超豪華品牌,我認(rèn)為必須要有自己獨(dú)特的DNA,使其區(qū)別于其他的品牌。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,它能夠讓品牌經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn),在各種競(jìng)爭(zhēng)中都能夠屹立不倒。

責(zé)任編輯:王欣

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